La batería de un vehículo eléctrico es una de sus piezas más delicadas, especialmente, por el alto coste de su reparación y sustitución. Por este motivo, Carwow -comparador de automóviles nuevos de concesionarios oficiales-, en su último vídeo del canal de YouTube, ha querido que Juan Francisco Calero colabore con Vicente Ferrer, un experto reconocido en la reparación y mantenimiento de vehículos eléctricos, especialmente Tesla, para desvelar cómo se pueden reparar las baterías de Tesla sin necesidad de sustituirlas por completo.

De esta manera, en el vídeo, Ferrer explica las diferentes alternativas a la costosa opción de cambiar toda la batería de un vehículo eléctrico. Muchos propietarios de Tesla se enfrentan al dilema de la degradación de la batería, un problema que puede llevar al reemplazo total de la misma, con costes que rondan los 13.000 euros. Sin embargo, según el experto, es posible reparar la batería mediante una serie de técnicas de reparación, que incluyen la sustitución de módulos específicos o la anulación de celdas defectuosas.

Eso sí, antes de realizarlo, "hay que tener mucho cuidado con la degradación -capacidad de almacenaje de electrones- de los módulos en los paneles de la batería, porque si no es coincidente, si una es diferente a la otra, a los siete u ocho meses, nos encontramos un desequilibrio tal que en el navegador del coche va a saltar una avería y no va dejar cargar más nuestro vehículo", advierte pidiendo precaución.

En este análisis detallado, Ferrer habla sobre la posibilidad de cambiar sólo los módulos de la batería en mal estado en lugar de sustituirla completamente, lo que ofrece una opción mucho más económica y viable. Si bien el proceso de ecualización y balanceo de celdas es técnico y exige precisión, estas soluciones pueden alargar la vida útil de la batería sin incurrir en los elevados costes de la sustitución.

La técnica de sustitución de la propia Tesla

Es mucho más aconsejable, "encontrar las celdas del panel que están mal y anularlas para que no bloquee las celdas adyacentes de su serie, porque estaría consumiendo toda la energía de esa fila". "Sin embargo, si tú sólo anulas la que falla, que suelen marcarse con una resina roja en algunos talleres, el desfase es tan minúsculo que el coche no llega a percibirlo", destaca afirmando que es "la técnica que utiliza la propia Tesla para sus baterías reconstruidas". 

En este sentido, según coinciden ambos expertos en el vídeo formativo, "el coste de reparación de una batería de Tesla puede estar entre los 4.500 y los 5.000 euros, en comparación con los más de 11.000 euros de una batería nueva". Además, en algunos casos, "la opción de reparar puede ser mucho más accesible, permitiendo que el vehículo recupere su funcionalidad sin comprometer la seguridad ni el rendimiento".

A lo largo del vídeo, Ferrer también ofrece recomendaciones clave para los propietarios de vehículos eléctricos, como Tesla, sobre cómo mantener en buen estado las baterías. Consejos cómo evitar el uso extremo de la batería y realizar un mantenimiento adecuado de los módulos y celdas pueden marcar la diferencia en la vida útil del vehículo.

"Cada dos o tres meses, por ejemplo, en lugar de cargarlo cuando está entre el 20 o el 80%, un día que llegamos a casa justito de batería, damos unas vueltas a la manzana, encendemos calefacción, luces, todo lo que se nos ocurra hasta llevarlo a la estación de carga de casa al 1 o 2%, para, en ese momento, cargarlo a la velocidad mínima que permita el vehículo durante todo un fin de semana, aunque antes ponga que está la carga completa", recomienda el experto en uno de sus consejos.