Hella ha ofrecido una solución para la reparación de los modelos 4007/407/807 de Peugeot fabricados a partir de 2006, con motor 2,2 HDI FAP, DW12, código: 4HX / 4HY. El vehículo presenta un mal comportamiento durante el arranque, con una potencia del motor insuficiente. Además, se enciende el testigo luminoso de control del motor.
En la unidad de control del motor se han registrado los códigos de avería P0087/135, en referencia a la presión demasiado baja del sistema de combustible; y el código P0093/147, que detecta una grave falta de estanqueidad en el sistema de combustible.
Los profesionales de Hella apuntan a una posible obstrucción del filtro de combustible, que puede deberse al uso del aditivo para combustibles Eolys 176 (prescrito por el fabricante del vehículo), ya que este aditivo puede haber formado una masa cenagosa. Como solución a este problema, la sustitución del filtro de combustible es necesaria.
Hella señala al respecto que el fabricante del vehículo ya ha cambiado de aditivo, en vez de usar Eolys 176, primera y segunda generación de filtros de partículas; ahora se utiliza el nuevo aditivo Infineum, tercera generación de filtros de partículas.
Finalmente, destaca que en los motores que se han mencionado en esta solución de avería se han reducido los tiempos para sustituir el filtro del combustible de 60.000 a 30.000 kilómetros, o incluso a 20.000 dependiendo del caso.
