La recuperación de las ventas mundiales de automóviles como consecuencia de la pandemia provocada por el coronavirus dependerá de las actuaciones realizadas por cada país, según e desprende del informe 'El impacto del Covid-19 en la industria automovilística en el mundo', elaborado por la consultora Bain&Company.
En dicho estudio se indica que el mercado español tardará más en recuperarse por la "vacilación inicial" y el "retraso" en la implementación de medidas de confinamiento que fueron "parcialmente inconsistentes", lo cual obligará al Gobierno a imponer medidas "más drásticas" más adelante, tal y como publica Europa Press.
Frente a ello, se señala que países como China y Corea del Sur llevaron a cabo acciones inmediatas y "consistentes", por lo que el impacto tendrá forma de 'V' y la recuperación será más rápida.
En Alemania o Francia las medidas de confinamiento se retrasaron, por lo que, tal y como señala el mencionado análisis, registrarán más infectados y la recuperación, en forma de 'U', se alargará. Además, las conclusiones del informe indican que España, Italia, Estados Unidos o Reino Unido estarán en una situación peor.
El documento tiene en cuenta que la recesión provocada por la COVID-19 tendrá igual repercusión o superior que la crisis financiera de 2008, con las consiguientes implicaciones para el mercado, sobre todo en el segundo trimestre de 2020.
Por otro lado, Bain&Company señala que el escenario de desaceleración prolongada es el más probable y la caída de las ventas de automóviles en todo el mundo será del 29%. No obstante, subrayan que el descenso variará en función de las medidas que tomen los gobiernos. "Cuando antes se tomen, mejor se amortiguará el retroceso", apunta la consultora.
Asimismo, añade que las empresas deben trabajar para superar las barreras estructurales y reconsiderar su posicionamiento estratégico, por ejemplo a través de fusiones o adquisiciones. "De esta forma, las empresas y los países enteros podrán salir de la crisis aún más fortalecidos", recoge el documento.
