Las matriculaciones de vehículos de renting alcanzaron las 27.079 unidades en abril, la cifra mensual más alta en lo que llevamos de año, frente a los 917 que se registraron en abril de 2020, cuando España vivía en pleno confinamiento, según los datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER). Dado lo atípico del 2020, la AER toma abril de 2019 como mes de referencia y señala que en aquel se matricularon 30.022 unidades, el 9,80% más que en abril de este año.

En el acumulado del año, las matriculaciones de renting han alcanzado los 78.078 vehículos, lo que supone un incremento del 39,01% sobre el mismo periodo de 2020, cuando se contabilizaron 56.166 unidades. Comparado con el mismo periodo de 2019, la cifra estaría el 25,55% por debajo.

Fuerte incremento

El peso del renting en el total de las matriculaciones de España ha experimentado un fuerte incremento y se sitúa en el 23,77%, mientras que a abril de 2020 era del 21,04%. El segmento de vehículos con más representación en renting es el de derivados, furgonetas y pick up, donde copa el 29,55% del mercado, mientras que hasta abril, el renting ha supuesto el 36,51% del conjunto del canal de empresa.

La inversión total en adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, a abril de 2021, ha alcanzado los 1.662 millones de euros, el 48,66% más que en el mismo periodo de 2020, cuando se contabilizó una inversión de 1.118 millones de euros.

Los resultados del sector en abril, según José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER, “son muy satisfactorios, al cerrar siendo el mes en el que más vehículos se han matriculado en renting en lo que va de año”. Respecto a la evolución de las matriculaciones de renting en los últimos meses, Castro Acebes asegura que “está en una clara senda de crecimiento y esperamos que esta tendencia se mantenga, teniendo en cuenta que cada vez habrá más población inmunizada frente al virus y se espera que la actividad comience a reactivarse. El renting se ha afianzado como solución ante la incertidumbre y así lo están entendiendo sus clientes”.

Por otro lado, el presidente de la AER confirma la implicación del renting y sus clientes en la descarbonización, al señalar que “los vehículos de energías alternativas suponen el 24,37% del total de las matriculaciones de renting, frente al 15,84%, que representaban en 2020”. En este sentido, explica que la renovación de un parque envejecido “pasa por sacar del mismo a los vehículos sin etiqueta, que son los mayores responsables de las emisiones” y recuerda “que todos los vehículos de renting disponen de distintivo medioambiental”.

Marcas y modelos

Las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, a abril de 2021, han representado el 72,97%, frente al 70,17% que coparon a abril de 2020. Estas firmas han incrementado sus matriculaciones el 38,14%, mientras el renting, en el canal de empresa, crece el 32,84%. Los cinco primeros puestos son para Peugeot, Volkswagen, Renault, Toyota y Citroën.

En lo relativo a los 10 modelos más demandados en renting, a abril de 2021, estos han acaparado el 26,28% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que, en el mismo periodo de 2020, supusieron el 18,71%. Estos 10 primeros modelos, en este periodo, han incrementado su presencia en el canal de empresa el 86,57%, cuando el crecimiento de este canal se sitúa en el 32,84%. Los modelos más demandados fueron Nissan Qashqai, Renault Kangoo, Peugeot 3008, Skoda Kamiq y Citroën Berlingo.

Energías alternativas

Hasta abril de 2021, se han matriculado en renting 5.116 unidades de las distintas modalidades de eléctricos (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 6,55% del total de las matriculaciones en renting; mientras que las 15.875 unidades matriculadas de eléctricos en el total del mercado significan el 4,83%. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de eléctricos es del 32,23%. Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, a abril de 2021, el 24,37% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en el mismo periodo de 2020, su penetración era del 15,84%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 23,02%.