Concesionarios | La descarbonización de la movilidad en España une a nueve asociaciones de automoción

Neutral In Motion: por una automoción sostenible y de futuro es el proyecto para conseguir que España alcance la neutralidad climática en 2050 y cumpla los objetivos intermedios precisos.

Las nueve asociaciones firmantes impulsarán la movilidad limpia
Las nueve asociaciones firmantes impulsarán la movilidad limpia

Nueve de las principales asociaciones de la automoción y vehículos en España se han unido, por primera vez, en una plataforma de pensamiento y acción común que se denominará Neutral In Motion: Por una Automoción Sostenible y de Futuro.

La Asociación Española de Renting de Vehículos (Aer), la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (Aedive), la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor), la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), la Asociación Nacional de Fabricantes de Carrocerías de Autobuses (Ascabus), la patronal de concesionarios españoles (Faconauto), la Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos Con y Sin Conductor (Feneval), la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam) y la Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto) constituyen el nuevo foro, que además ha firmado un Manifiesto a favor de la descarbonización.

Dichas asociaciones son conscientes del desafío que supone para España y Europa la lucha contra el cambio climático y los compromisos que se han fijado desde Bruselas para que Europa sea el primer continente climáticamente neutro del mundo de aquí a 2050. Este reto y la transición a este modelo ha de servir, además de para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y el cuidado del planeta, para reforzar la competitividad y las capacidades económicas de España, a través de una transición económica inclusiva que aproveche las oportunidades manteniendo las fortalezas económicas e industriales.

Así lo reconoce el Manifiesto de su constitución cuando asume como finalidad “contribuir a conseguir que España alcance la neutralidad climática en 2050 y cumpla los objetivos intermedios precisos, manteniendo su posición como referente económico e industrial mundial. Para ello, todos los agentes que conformamos la cadena de valor de automoción impulsaremos y apoyaremos decididamente la descarbonización de la movilidad/automoción y la adopción de medidas y estrategias que permitan a nuestro país avanzar con paso firme en la fabricación y comercialización de los nuevos vehículos libres de emisiones, el desarrollo de la electrificación, así como de otros combustibles limpios o el impulso de nuevos servicios de movilidad. Un modelo que, además, propicie un marco idóneo para la creación de empleo e inversión, que genere oportunidades económicas para nuestros ciudadanos y trabajadores y contribuya a mejorar su calidad de vida”.

Así pues, las nueve asociaciones se comprometen a “jugar” un papel clave para consolidar y hacer crecer un sector extendido de automoción español competitivo, descarbonizado, eficiente y sostenible para todos los ciudadanos; “invertir” en desarrollar y transformar el sector, impulsando la descarbonización y la digitalización, priorizando el reforzamiento de la competitividad y puestos de trabajo y maximizando la creación de valor en España; “transformar” la movilidad, incentivando el desarrollo de nuevos servicios y tecnologías, y también nuevas herramientas de relación con los clientes y con la sociedad; “innovar” para aprovechar las nuevas oportunidades y conseguir que el nuevo sector de la automoción español mantenga su posición de liderazgo a nivel europeo y su relevancia económica, y “colaborar” lealmente con las administraciones y reguladores en el desarrollo del cambio, aportando una visión leal, consensuada y fundada del sector, desde el apoyo y compromiso pleno con los objetivos de descarbonización de nuestro país.

Las asociaciones, en cualquier caso, reconocen que estos objetivos no pueden llevarse a cabo sin políticas activas de impulso al cambio y proponen, entre otras medidas, una transición progresiva hacia un modelo descarbonizado dentro de las sendas marcadas por Europa, un enfoque consensuado entre las fuerzas políticas y administraciones, más allá de los ciclos políticos, en el horizonte 2030 y 2050; una estrategia productiva y de capital humano específica para la cadena de valor del sector, un fortalecimiento de la pequeña y mediana empresa española, en su camino hacia la digitalización y la descarbonización de productos y servicios; un enfoque específico a la I+D+i del sector, y la instalación de una red extensa de infraestructuras de los nuevos combustibles, que ha de conseguirse también para los restantes combustibles alternativos sin emisiones netas, especialmente para los vehículos de transporte pesado.

Asimismo, alertan sobre la necesaria renovación del parque e implicación de la sociedad y demandan un sistema fiscal más verde para conseguir los objetivos de la descarbonización, promoviendo la introducción de nuevas tecnologías con coherencia social y territorial.

Con carácter general, el foro recién creado señala que ha de buscarse la eficiencia regulatoria y evitar el exceso de medidas para cumplir los mismos objetivos.

Finalmente, las asociaciones firmantes aseguran que este es el momento adecuado para “impulsar una movilidad limpia y alcanzar los objetivos temporales, tanto de descarbonización como económicos de un modo que maximicen el beneficio para nuestra sociedad y economía. El consenso y el trabajo en común serán fundamentales en este esfuerzo de largo plazo y es por ello, que entendemos que este círculo de asociaciones es un paso muy relevante para avanzar en la descarbonización, manteniendo la industria y el empleo e impulsando la innovación”.

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