La política de Tesla en cuanto a venta y posventa está claramente orientada a controlar ambos mercados, sin intermediarios. Los servicios oficiales son propiedad de la marca, así como las tiendas, e incluso diseña, fabrica y desarrolla en Estados Unidos componentes para sus vehículos tales como por ejemplo motores eléctricos o cajas de cambios.

También vende componentes de propulsión eléctrica a otros constructores, como es el caso de Mercedes-Benz, que ha encargado a la firma sus servicios de desarrollo de sistemas, así como componentes para el sistema de propulsión de las versiones eléctricas del Smart Fortwo y el Clase A. Sin duda, todo un reto para los sectores de la distribución de vehículos y la posventa de los países en los que la marca se asienta.