"Gobernanza y compromiso". Son las dos palabras fundamentales sobre las que se asienta la estructura de Mottiva, la nueva red de talleres de la marca de pinturas española Sinnek, presentada hace apenas 15 días, con Jordi Ortega, al frente. Precisamente, Ortega, es quién habla de esa "gobernanza, compartida entre los talleres y la propiedad, y del compromiso, que se apoya en la inversión y en unos estatutos firmados". Ese tándem entre Sinnek y los talleres permite una cobertura del mercado completa, "gracias a una cercanía y rapidez de respuesta", claves para la rentabilidad de los talleres. Para ello, se ha establecido un Comité de Dirección formado por 15 talleres fundadores. Y es que el proyecto es serio y, sobre todo, ambicioso.
"Somos ambiciosos, sí, nuestra meta es alcanzar el pódium de las redes de talleres más importantes en España en un plazo máximo de cinco años, pero eso no significa que vayamos a crecer por crecer, a cualquier coste, porque defendemos esa cercanía y esa proximidad con el taller, si abarcamos demasiado, será imposible satisfacer la respuesta inmediata que queremos ofrecer a todos nuestros talleres", prioriza Ortega, cuya incorporación oficial a Sinnek se produjo el pasado 2 de febrero tras su salida de PPG y CertifiedFirst el otoño pasado.
Fue el caso de Nani Cámara, propietaria de Antis Guadarrama (Madrid). Gerente mediática, no dudó en sumarse al proyecto. Como tampoco lo dudó Álvaro Gil, de Talleres Naranjo, en Fuenlabrada (Madrid). "Es una red nueva, pero empezamos ya al 70%, hay mucho avanzado, como el trabajo de cuatro o cinco meses, es más fácil para todos el día a día, porque en cuanto aparece un problema, descuelgo el teléfono y tengo la certeza de que, en una llamada, está todo resuelto, esa unión, esa proximidad es la que da fuerza a la red", afirma Gil, con la misma convicción de que, "en cuanto conozcan el proyecto, se unirán muchos más talleres".
El poder de la red: proximidad y unión entre talleres
"Existe muy buena sintonía, todos queremos remar en la misma dirección, tanto los que nos conocíamos como los que se han unido ahora, por ello, el Comité de Dirección es la estructura perfecta para gestionar todo, con 15 talleres motivados, abiertos al diálogo y a tomar decisiones en común, razonadas, con jornadas de trabajo que aportan a todos, porque la posventa vive un momento de transformación y, ya no se puede ir por libre, es una prioridad asumir que el futuro está en trabajar unidos, en tomar decisiones conjuntas", argumenta Gil.
Por su parte, Nani Cámara aplaude una hoja de ruta de Mottiva que "establece un plan de trabajo en común, que busca avanzar unidos con proyectos juntos, cuando entramos en el proyecto a primeros de año se nos prometió el compromiso de que los talleres tendríamos voz y voto, así ha sido, hemos empezamos a trabajar con esa proximidad entre negocios desde el primer minuto". "Es una red creada específicamente para los talleres de carrocería, detrás no hay una gran multinacional sino una marca de pintura española", comparó, añadiendo que esa circunstancia precisamente, les otorga "ventajas en el mercado nacional".
"Sinnek pone al taller en el centro, a partir del taller, salen los proyectos, que el fabricante de pintura haga todo siendo validado por el taller de carrocería es un cambio sustancial, aquí todo lo que se haga debe estar consensuado por una marca y por un grupo de talleres, algo de alabar con todas las dificultades que hay en el sector", valoró aportando un matiz más: "Creo que este formato, ahora mismo, no existe en el mercado".
"Muchas veces, el taller es un negocio de soledad, por tanto, contar con este respaldo una gran ayuda", añade, reconociendo que "en la carrocería hay menos conciencia de trabajar en red, parece que cuesta más que en mecánica o neumáticos, pero es esencial trabajar colectivamente también para nuestro gremio", advierte.
En la misma línea se posiciona María Merinero, gerente de Carrocerías Feroca, otro de los talleres incluidos en la nueva red. "Aquí no somos un número ni nos sentimos solos, porque hay un respaldo tanto de la marca -que es una marca de pintura española, lo que también denota cercanía- como del equipo de talleres, que tiene una mentalidad basada en la rentabilidad, pero sin salirse de esa accesibilidad, de esa profesionalidad casi familiar, porque nada genera más confianza para un negocio que esa proximidad", defendió Merinero.
También coincide en este discurso Andreu García, de AMR Motor, en Cataluña. "No podemos jugar solos, la red permite jugar en equipo, afrontar y superar nuevos retos juntos, además es una forma de retroalimentar la capilaridad, de llegar a más lugares, Mottiva puede unificar y como dice su lema ser 'la red de los talleres', porque ya nadie quiere trabajar sólo, esta red trae un mensaje amable y cercano, para todo aquel que quiera hacer el camino con nosotros, será bien recibido", anima, sentenciando con la máxima de que "a menos actores, más reducción de costes".
Innovación: "Los talleres, cada vez más actualizados"
Como parte de ese camino, junto al crecimiento y la rentabilidad, también es importante la innovación. "Sinnek es una marca muy fuerte, va a aportar sistemas innovadores, acabados cada vez más perfectos y una tecnología muy necesaria en el momento actual de transformación que vive la posventa con las complejas tecnologías que incorporan los vehículos más modernos, como los sistemas ADAS, el software de acceso al vehículo, el repintado y, sobre todo, todas las novedades que traen consigo los modelos de electrificación con tecnologías nuevas, por eso, los talleres tienen que estar cada vez más actualizados y es una de las prioridades para Mottiva", pone en contexto Merinero, que también valoró que esté al frente alguien con la "valía, profesionalidad y cercanía" de Jordi Ortega, al que calificó como "la persona más idónea para este proyecto".
"Espectros nuevos, máquinas automatizadas, monitorizacion de la cabina de pintura -que es lo que más me llama la atención-, sistemas informatizados, maquinaria nueva..." Son algunas de las últimas novedades que han aterrizado en el taller de Álvaro Gil en las últimas semanas: "La digitalización es una realidad necesaria, aunque, como gerente, siempre tienes miedo a dar paso a algún cambio, pero reconozco que me han sorprendido tanto las novedades que han llegado como lo interesantes que son".
Tampoco se desmarcó de este discurso Andreu García que afirma que "la automoción se enfrenta a un enorme paradigma, porque afronta un periodo de grandes transformaciones y cambios debido a los modelos de combustión, las nuevas tecnologías cada vez más modernas y complejas, el desarrollo del software y la IA...". Es aquí, donde el gerente catalán alineó, "estrechamente ligado", otro de los pilares de Mottiva: la formación.
La formación como prioridad
"La irrupción de estas tecnologías obliga a formarse tanto a nivel técnico como empresarial, para Mottiva la formación es una prioridad, con todo un calendario pautado, que, va desde una especialización en profesiones atractivas para la reparación de vehículos, a un intercambio de buenas prácticas en el taller, en el que los profesionales comparten sus experiencias, de manera que sirve como prevención para otros compañeros", describió García. Palabras secundadas por Álvaro Gil, que explicó que, en su negocio, "todos, al menos una vez al año, acuden a algún tipo de formación".
"No es tiempo mal invertido, sino rentable a la larga para el negocio, todos buscamos esa eficiencia y este tipo de cursos, de formaciones, ayudan a conseguirlo, igual que las sinergias entre talleres, porque da mucha tranquilidad saber que tu negocio tiene respaldo cuando aparece ese problema que te mete el miedo en el cuerpo, saber que vas a llamar a un socio y te van a ofrecer la solución para solventar el problema", aclara, el propietario de Talleres Naranjo.
María Merinero, por su parte, incidió especialmente en la formación empresarial. "Los talleres deben aprender a conocer su realidad, sus números, su forma de trabajar, saber si es rentable a final de mes, creo que Mottiva va a poder aportar mucho tanto en este acompañamiento, como en la relación que pueden tener con las aseguradoras y las empresas de renting", enumeró.
