Reparación | Crecen el 11% los vehículos con defectos graves en las ITV de Madrid

En 2015, las estaciones madrileñas realizaron 1,88 millones de inspecciones de las que casi el 19% presentaron estos defectos.

Crece el 11% los vehículos con defectos graves en las ITV de Madrid Crece el 11% los vehículos con defectos graves en las ITV de Madrid
Crece el 11% los vehículos con defectos graves en las ITV de Madrid

Las inspecciones técnicas de vehículos crecieron el 4,5% en Madrid en 2015, hasta alcanzar casi 1,9 millones de vehículos revisados; en concreto 1.882.497. De ellos, casi el 19% presentaron defectos graves, lo que sitúa la tasa de rechazo en el 11% más que en 2014.

Es decir, que 325.255 coches presentaron al menos un defecto grave y, en total, los centros de ITV de Madrid detectaron más de 592.000 fallos graves en 2015.

Así lo ha asegurado el secretario general de AEMA-ITV, Luis Rivas, durante la presentación de la ‘6.ª Carrera del taller’, organizada por la asociación de talleres de Madrid, Asetra.

Esta elevada tasa de rechazo se debe, según Rivas, a la antigüedad del parque móvil. Y es que las estadísticas han puesto en evidencia que los turismos con menos de cinco años de antigüedad tienen una tasa de rechazo del 6,7%, mientras que los de cinco a diez años duplican la cifra (alcanzan el 13,4%), los de edad comprendida entre los diez y quince años presentan un porcentaje del 19,7% y los de más de 15 años, llegan al 23,5% de tasa de rechazo.

Entre los defectos graves detectados, destacan los relacionados con alumbrado y señalización (177.688 vehículos); neumáticos, ejes y ruedas (141.324); emisiones contaminantes (79.440); frenos (54.286); acondicionamiento exterior, carrocería y chasis (43.979) y dirección (19.605).

Luis Rivas considera que “si bien estos datos son un motivo de preocupación, más grave es el caso de los vehículos que no se presentan a la inspección”.

El elevado absentismo, motivado fundamentalmente porque los propietarios saben que no van a superar la inspección, es motivo de preocupación para la DGT, que va a estudiar medidas para evitarlo o reducirlo, entre las que baraja actuaciones específicas en las ciudades con la colaboración de la Policía Local.

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