La creciente electrificación del transporte de mercancías está transformando también las necesidades de mantenimiento y servicio en el mercado independiente de posventa. Los e-axles o ejes eléctricos, que integran motor eléctrico, electrónica de potencia y transmisión en una única unidad, requieren sistemas de filtración que garanticen una correcta refrigeración y lubricación. En este sentido, Mann-Filter amplía su oferta con filtros desarrollados específicamente para aplicaciones en vehículos industriales eléctricos que pueden verse, por primera vez, en Automechanika Frankurt.

Recientemente, estos productos han pasado a estar disponibles también para el canal posventa bajo las referencias Mann-Filter HU 6035 x y HU 7052 x, destinadas a los circuitos de lubricación y refrigeración del e-axle del nuevo camión eléctrico Mercedes-Benz eActros 600.

Este vehículo incorpora así dos filtros Mann-Filter HU 7052 x, diseñados para eliminar partículas, residuos de desgaste y depósitos derivados del envejecimiento del aceite. Gracias a ello, contribuyen a reducir averías imprevistas, aumentar la disponibilidad del vehículo y mejorar la eficiencia global del e-axle.

El filtro HU 7052 x integra una válvula bypass que asegura la continuidad del flujo de aceite incluso en situaciones excepcionales, como una posible obstrucción del elemento filtrante. Cuando es necesario, la válvula se abre de forma precisa para permitir el paso del lubricante, garantizando tanto la lubricación como la correcta transferencia térmica de los componentes. Esta función resulta especialmente importante durante los arranques en frío, cuando la viscosidad del aceite dificulta su paso a través del medio filtrante.

PROTECCIÓN DE LA TRANSMISIÓN

Según recuerda el fabricante, las elevadas cargas que soportan los engranajes de una transmisión eléctrica generan partículas metálicas procedentes del desgaste mecánico. La eliminación de estos contaminantes resulta clave para reducir la abrasión y prolongar la vida útil del conjunto.

Para responder a esta necesidad, la marca ha desarrollado el filtro HU 6035 x, concebido específicamente para las exigencias operativas de las transmisiones integradas en este tipo de motores eléctricos.

Tanto el HU 7052 x como el HU 6035 x incorporan el medio filtrante Multigrade O-eM 50. Este medio totalmente sintético ofrece pérdidas de carga significativamente inferiores a las de los medios convencionales basados en celulosa, especialmente a bajas temperaturas. Como consecuencia, la válvula bypass se activa con menor frecuencia y durante menos tiempo, permitiendo que una mayor cantidad de aceite limpio llegue a los puntos críticos de lubricación.

Además, la reducción de la pérdida de presión contribuye a disminuir la demanda energética del sistema, un aspecto que repercute positivamente en la eficiencia y autonomía de los vehículos eléctricos.

El material filtrante también presenta una elevada resistencia química frente al envejecimiento y la fragilización durante toda la vida útil del filtro. Asimismo, ofrece una sobresaliente resistencia al agua, manteniendo intactas sus propiedades estructurales y funcionales incluso en caso de contaminación por humedad.

Los filtros alcanzan una eficiencia de separación del 99,5% para partículas de 50 micras, tamaño equivalente aproximadamente al diámetro de un cabello humano.