Mann+Hummel Ibérica, conpañía dedicada a la filtración, ha apostado por la tecnología de nanofibras para una selección de filtros de aire Mann-Filter para vehículo industrial. Esta solución está diseñada para ofrecer el máximo rendimiento de filtración incluso en entornos con una elevada concentración de polvo, como obras, canteras o rutas de transporte en condiciones severas.
Gracias a esta innovadora capa de nanofibras, los filtros garantizan una alta eficiencia de separación, largos intervalos de servicio y una mínima resistencia al flujo de aire. Mann-Hummel cuenta con una amplia experiencia en el desarrollo y fabricación de medios filtrantes y, de hecho, es uno de los pocos fabricantes a escala mundial que desarrolla y produce internamente sus propios medios de nanofibra, lo que le permite ofrecer tecnologías exclusivas con un alto valor añadido para el mercado de posventa.
El aporte de esta tecnología proporciona ventajas tangibles tanto para distribuidores como para talleres, ya que protege el motor, optimiza los intervalos de mantenimiento y reduce los costes operativos de las flotas.
Con calidad equivalente a equipo original, esta tecnología de nanofibras está presente, entre otros, en los filtros de aire Mann-Filter C 50 004/1 para Mercedes-Benz Actros II, en el kit C 26 024 para DAF XF 105 y XF 106, y en la referencia C 29 046 para la última generación de camiones DAF XG.
“La ultrafina capa de nanofibras de nuestros filtros es el resultado del trabajo de cerca de 1.100 investigadores y desarrolladores de Mann+Hummel en todo el mundo, que trabajan continuamente en nuevas tecnologías de filtración, el resultado es un medio filtrante exclusivo, que nos permite ofrecer a nuestros clientes un rendimiento diferencial en el mercado gracias a la combinación de tecnología de nanofibras, que aporta larga vida útil y excelentes características de flujo de aire”, explican desde la compañía.
Así funciona la tecnología de nanofibras de Mann-Filter.
Base de celulosa y fibras polímericas invisibles a simple vista
En su composición, los medios filtrantes de nanofibra están integrados por una base de celulosa sobre la que se deposita una capa ultrafina de fibras poliméricas. Estas fibras son invisibles a simple vista y presentan un diámetro medio de entre 0,13 y 0,15 micrómetros, lo que las hace hasta 500 veces más finas que un cabello humano y hasta 300 veces más que las fibras del material base.
Con esta sofisticada estructura, se incrementa la superficie disponible para la captación de partículas significativamente y mejora de forma notable la capacidad de retención de polvo del filtro. De este modo, si un material base convencional puede retener aproximadamente el 40% de las partículas de ese tamaño, el medio filtrante de nanofibra alcanza una eficiencia de separación de hasta el 99,98%.
Así, incluso las impurezas más pequeñas presentes en el aire de admisión son retenidas casi por completo en la superficie del medio filtrante. De este modo, se evita que las partículas penetren en la estructura interna y obstruyan sus poros, favoreciendo intervalos de mantenimiento más prolongados.
Impregnación ignífuga y elevada resistencia al agua
Y es que, a pesar de su elevada capacidad de filtración, los medios de nanofibra mantienen una baja resistencia al flujo de aire. Además, el reducido diámetro de las fibras genera una red más estable, lo que disminuye el riesgo de desgarros y contribuye a una mayor durabilidad.
Por último, estos filtros también cumplen con otros requisitos esenciales del vehículo industrial moderno como su impregnación ignífuga, que mejora la seguridad del sistema de admisión de aire, y su elevada resistencia al agua garantiza un funcionamiento fiable en condiciones ambientales adversas.
