Falta mano de obra preparada. Un mensaje repetido una y otra vez por la posventa española que, ahora, también se hace palpable en todo el continente. Y es que, en los últimos meses, la demanda de profesionales para incorporarse a los talleres de automoción no deja de crecer en el mercado laboral europeo. Así, a mediados de octubre, la cifra de anuncios activos con propuestas de trabajo para mecánicos de automoción alcanzaba ya las 279 ofertas, es decir, un 25% más que las 223 registradas en septiembre. 

Y en ese crecmiento, el peso de España se hace tan evidente que ya aparece como el país con mayor número de ofertas dentro de esta ocupación, de acuerdo con los datos recabados en el último seguimiento realizado por Workuro, que se fundamenta sobre las vacantes publicadas en Eures, la red europea de servicios de empleo. El análisis, recogido por Faconauto, monitoriza 32 ocupaciones técnicas y actualiza durante el mes la evolución de los anuncios disponibles en los distintos países europeos.

De este modo, la mecánica de automoción se sitúa así entre los oficios con mayor volumen de ofertas analizados en octubre, en un mercado laboral en el que también presentan una elevada demanda perfiles como operadores de maquinaria, conductores de camión, electricistas o técnicos de climatización.

En el caso concreto de España, aparece como el mercado con mayor número de anuncios para mecánicos de automoción, una posición que ya ocupaba al cierre de septiembre y que mantiene el mes posterior, mientras aumenta el volumen total de ofertas europeas. El dato coincide con un reto que está ganando peso para la posventa. El taller necesita incorporar profesionales en un momento en el que el vehículo está ampliando rápidamente su complejidad tecnológica.

Una profesión que evoluciona

Porque a la convivencia de modelos de combustión, híbridos y eléctricos se suma a una presencia creciente de electrónica, software y sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS). El perfil profesional necesario para mantener estos vehículos evoluciona, por tanto, hacia una combinación cada vez mayor de mecánica tradicional, electromecánica, diagnosis electrónica y conocimiento de nuevas tecnologías.

La propia información sobre el mercado laboral español publicada por Eures incluye a los reparadores de vehículos entre las ocupaciones con necesidades de mano de obra en España y recoge también demanda de otros perfiles vinculados al mantenimiento y la actividad técnica.

En paralelo, la búsqueda de conductores de camión también se eleva. Como el mecánico, ambos perfiles apuntan a una presión creciente sobre determinadas profesiones directamente relacionadas con la movilidad. Por un lado, el transporte necesita conductores para mantener su actividad; por otro, la posventa requiere técnicos capaces de atender un parque cada vez más diverso y tecnificado.

Un aviso para la posventa española

Por último, el estudio matiza que estos datos deben interpretarse como un indicador de las ofertas publicadas y no como una medición completa de las vacantes existentes en Europa. Cada anuncio se contabiliza como una oferta con independencia del número de trabajadores que pueda estar buscando la empresa, y las cifras de octubre continúan variando mientras el mes permanece abierto.

No obstante, la evolución de octubre deja, en cualquier caso, un aviso relevante para la distribución y la posventa españolas: la transformación tecnológica del automóvil está avanzando al mismo tiempo que aumenta la necesidad de atraer profesionales capaces de mantener y reparar esos vehículos durante toda su vida útil.