Mann-Filter amplía su catálogo con el lanzamiento de una nueva generación de filtros de habitáculo FreciousPlus que incorporan carbón activo reciclado procedente de residuos de producción propios. Esta innovación, que la compañía presenta en Automechanika Frankfurt 2026, convierte a la marca de Mann+Hummel en el primer proveedor del mercado independiente de posventa en introducir esta tecnología en producción en serie.
Según indica la compañía, esta iniciativa permite reducir significativamente el consumo de materias primas naturales, disminuir las emisiones de CO₂ asociadas a la fabricación y transporte del carbón activo y reforzar el modelo de economía circular en el sector de la filtración en automoción.
La incorporación de carbón activo reciclado permite reducir la demanda de esta materia prima natural y aprovechar materiales que hasta ahora no podían reutilizarse.
Para hacer posible esta evolución, Mann+Hummel ha desarrollado, junto con socios especializados en reciclaje, un proceso industrial de varias etapas capaz de transformar materiales previamente no reciclables en materias primas de alta calidad.
Gracias a esta tecnología, el carbón activo puede recuperarse, acondicionarse y reutilizarse tanto a partir de recortes generados durante la producción de filtros como de filtros de habitáculo usados. En una primera fase, la compañía utilizará exclusivamente carbón activo recuperado de residuos procedentes de su propia fabricación.
MÁS DE 100 REFERENCIAS EN SERIE
Así, a partir de este mes de septiembre, Mann-Filter iniciará la producción en serie de más de 100 referencias FreciousPlus. Estos filtros dan cobertura a cerca de 250 millones de turismos, vehículos comerciales ligeros, autobuses y camiones en el mercado europeo de posventa, lo que equivale a unas 4.800 aplicaciones de vehículo.
En esta primera fase, la compañía estima utilizar alrededor de 30 toneladas anuales de carbón activo reciclado, lo que permitirá ahorrar aproximadamente 240 toneladas de cáscaras de coco y reducir en torno a un 20% la necesidad de esta materia prima natural.
Uno de los aspectos más relevantes de esta innovación es que no implica cambios para talleres, distribuidores o usuarios finales. Los nuevos filtros mantienen las mismas referencias, procesos logísticos y condiciones de almacenamiento que los productos actuales. Además, la compañía ha confirmado que los precios permanecerán estables.
Según los cálculos realizados por la compañía, esta solución permite reducir aproximadamente un 17% la huella de carbono asociada al carbón activo, considerando tanto los procesos de fabricación como el transporte desde las zonas tropicales de cultivo hasta Europa Central, donde se producen los filtros. Estas reducciones de emisiones han sido verificadas externamente por ClimatePartner.
