Reparación | El presidente de Audi, detenido por el 'dieselgate'

La fiscalía alemana está investigando a otros 20 sospechosos, entre los que se hay otro miembro de la junta directiva de la firma.

A primera hora de la mañana se ha procedido a la detención preventiva del directivo
A primera hora de la mañana se ha procedido a la detención preventiva del directivo

El presidente de Audi, Rupert Stadler, ha sido detenido este lunes de manera provisional por su supuesta implicación en el caso de las emisiones de vehículos diésel del grupo Volkswagen.

La fiscalía de Múnich ha procedido a la detención preventiva del directivo a primera hora de la mañana cuando se encontraba en su casa de Ingolstad (Alemania) con el objetivo de evitar que este obstruya o entorpezca la investigación.

No obstante, desde Porsche SE, el holding que controla a Volkswagen y Audi, han indicado que el arresto de Stadler será discutido hoy durante una reunión del consejo de vigilancia.

La fiscalía alemana incluyó la semana pasada al presidente de la firma de los cuatro aros entre los sospechosos acusados de fraude y publicidad falsa por el caso de las emisiones de vehículos diésel del grupo Volkswagen.

Además, registró el apartamento de Stadler y aseguró que está investigando por presunto fraude y publicidad falsa y por su papel en ayudar a comercializar vehículos con software ilegal en el mercado europeo a 20 sospechosos más, entre los cuales también se encuentra otro miembro de la actual junta directiva de Audi.

El año pasado, el responsable de compliance del consorcio automovilístico Volkswagen en Alemania entre 2014 y marzo de 2015, Oliver Schmidt, ya declaró su implicación en el dieselgate y fue condenado a siete años de cárcel y a pagar una multa de 339.000 euros.

Por su lado, el grupo que preside Herbert Diess ya aceptó la semana pasada una multa por importe de 1.000 millones de euros, la cual contempla el pago de una multa máxima de 5 millones de euros, según lo dispuesto en la legislación del país, así como la devolución de beneficios económicos por parte de la empresa de 995 millones de euros.

Esta sanción, según la compañía, se produce después de los resultados de la investigación llevada a cabo por la fiscalía de Braunschweig, que indicaban un incumplimiento por parte del departamento de desarrollo de motores de Volkswagen en su deber de control de los test de los vehículos.

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