Carrocerías Javitxu sigue compartiendo contenidos en redes sociales sobre algunos de los problemas con los que tienen que lidiar los talleres de reparación a diario. En esta ocasión, su publicación en Instagram pretende explicar el motivo por el que una pieza cuesta más en el taller que cuando la pides por internet. "Haced lo que os dé la gana, pero, por favor, cuando el taller os diga que os va a cobrar 300 euros y la pieza en internet valga 150, no menospreciéis ese trabajo de los profesionales, porque no os están intentando engañar ni robar, realmente lo hace porque necesita ese margen para ser rentable", justifica Javitxu. 

"La pieza online, cuando la solicitas, está mucho más cercana en su origen al fabricante, no está entre medias un distribuidor, un taller... como escalas, porque cada paso que tiene ese componente se incorpora una comisión, porque el que la suministra debe llevarse una parte de dinero como beneficio", justificó calificando este proceso como "fundamental", porque "si no ni ese distribuidor ni ese taller podrían funcionar, no serían rentables". 

"Ese 'tío' que veis en la oficina pidiendo piezas también tienen un sueldo, que debe cobrar, porque, de lo contrario, no tendrían a nadie en ese despacho solicitando recambios", explica con rotundidad. 

Idéntico escenario sucede con el taller: "No podría tampoco ofrecer una garantía de esas piezas, ni asumir responsabilidades, si me equivoco al solicitarla, cosa que ya me ha pasado alguna vez: ha venido un cliente al taller y me ha dicho que me traía su faro, su alerón, pero luego esa pieza no es la correcta y, al final, yo estoy metiendo horas de más que no estoy repercutiendo al cliente y eso perjudica al taller, porque alguien tiene que asumir ese error y suele ser el propio taller", lamenta molesto Javitxu. 

Acto seguido, el mediático mecánico muestra un ejemplo dentro de su mismo taller. "Aquí se observa un golpe frontal en este vehículo, que lleva 32 piezas y tengo previsto el arreglo, yo te voy a cobrar el tiempo que tengo previsto tardar en montarlas todas de nuevo, pero no te estoy incluyendo en la factura el tiempo que estoy gastando en hacer un presupuesto, en valorar si esta pieza está rota, o si es aquella y esta sigue funcionando con normalidad, pruebo esto, compruebo lo otro, miro la referencia, llamo al proveedor, me la traen, abro las cajas con sus embalajes... Todo eso nunca se cobra en horas, se cobra en piezas", sentencia convencido para acabar.