La Convención 2026 de BlackTire fue el pasado jueves 29 de octubre el escenario para la presentación mundial del N'Fera Sport 2 de Nexen Tire, su nuevo neumático de verano para el segmento UHP, que entra en producción a partir de noviembre y estará disponible a partir de diciembre en los talleres. Raúl Jiménez, director comercial del fabricante surcoreano, fue el encargado de explicar sus principales características, con dos unidades presentes de un neumático del que, alabó, sobre todo, "su estabilidad a altas velocidades" gracias a su innovación. Inicialmente estará disponible en llantas de 18 a 22 pulgadas, con 94 medidas diferentes. Contará con marcaje EV, es decir, que está especialmente diseñado para vehículos eléctricos.
Diseñado para un "rendimiento dinámico para todo tipo de vehículos", así como para ofrecer "durabilidad para cargas elevadas y alto par motor", el nuevo N'Fera Sport 2 cuenta con un cordón híbrido de aramida de refuerzo -aunque su disponibilidad depende de la medida de la cubierta- con el que se aumenta la rigidez para minimizar la deformación y garantizar una conducción estable bajo condiciones de alta potencia y cargas elevadas. En cifras, en comparación con el modelo convencional, cuenta con un 15% más de rigidez estructural.
Además, está desarrollado con tecnología Chamfer, en la que los bordes de los bloques suavemente biselados maximizan la superficie de contacto durante la frenada y en las curvas, proporcionando una conducción estable y dinámica. La tecnología Chamfer maximiza el contacto del neumático para ofrecer una frenada y un comportamiento perfectos. En cuanto a la banda de rodadura, la ingeniería de precisión de su diseño optimiza la presión y el área de contacto para mantener un comportamiento y una frenada óptimos, al tiempo que reduce la generación de calor. Por su parte, el diseño del flanco plano y suave reduce la resistencia aerodinámica para minimizar el ruido no deseado de la carretera, al tiempo que reduce las turbulencias en el flanco para mejorar la estabilidad a alta velocidad.
Raúl Jiménez posa con el nuevo N'Fera Sport 2 de Nexen Tire.
Control preciso, equilibrio sin concesiones
Los bloques exteriores ampliados mejoran la estabilidad y el agarre en curvas, transfiriendo eficazmente la potencia del vehículo a la superficie de la carretera. Además, la mayor rigidez del flanco con SWI y su protector de llanta ancho aumentan la rigidez para ofrecer un control preciso a alta velocidad, al tiempo que protegen la llanta. En cifras, las prestaciones en curva mejoran un 10% durante los cambios de carga, permitiendo un comportamiento más preciso y ágil.
Finalmente, las ranuras de múltiples anchuras mejoran la eficiencia del drenaje, mientras que los bordes biselados de los bloques amplían la superficie de evacuación del agua para mantener un agarre óptimo incluso sobre superficies mojadas. En comparación con el N'Fera Sport, el nuevo modelo mejora un 7% las prestaciones tanto en seco como en mojado en lo que a conducción se refiere, mientras que en frenado, la mejoría es del 11% en mojado y del 2% en seco.
Durante su presentación, Raúl Jiménez, en presencia de su nuevo CEO para Europa, DC Kim, hizo un repaso por los principales hitos de un fabricante que ya cuenta con siete empresas en el extranjero, 13 sucursales, cuatro plantas -Zatec (República Checa), Changnyeong (Corea del Sur), Yangsan (Corea del Sur) y Qingdao (China)- y cuatro centros de I+D en todo el mundo. No en vano, Nexen tire trabajo con más 1.300 distribuidores repartidos por 150 países en todo el mundo. Y, más allá de su negocio de reposición, en equipo original ya está presente con homologaciones de 34 fabricantes en más de 123 modelos a nivel mundial, con previsión de alcanzar los 140 en 2030.
