El presidente de Ganvam, Jaime Barea, lanza un alegato en favor de la unificación de esfuerzos por parte de las asociaciones de talleres. Lo hizo en una intervención que cerraba la cuarta edición del evento “Diagnosis de la Posventa en España”, celebrado en la sede de la Fundación Berteslmann en Madrid en la mañana del 24 de junio, organizado por Ganvam con la colaboración de la consultora Gipa.

“Las asociaciones tenemos que ir unidas; no puede ser de otra manera”, dijo Barea ante cerca de un centenar de profesionales, entre ellos directivos y representantes de Cetraa (Manuel Fernández Antuña), Conepa (Rocío Martín), Fagenauto (César M. Sanz) y Atradeco (Daniel Aparicio), esta última asociación integrante de Ganvam.

La fuerza de las asociaciones trabajando en común es necesaria para “afrontar muchos frentes abiertos”, en un momento en el que “se están moviendo nuestros cimientos, necesitamos margen para invertir, para adaptarnos a la electrificación y a la conectividad”, señaló Jaime Barea, que destacó también la necesidad de que los talleres cuentan con herramientas para medir los datos generados en sus negocios.

El presidente de Ganvam expuso asimismo que como asociación sectorial “impulsamos un marco normativo favorable para los talleres, con el foco puesto en la rentabilidad”. Hizo así mención a la Ley de Consumo, a la normativa de talleres de 1986, “que ya toca cambiar”, o al papel jugado en apoyo a la pieza recuperada y el derecho del vendedor/reparador a usar una pieza usada cuando repara un coche de ocasión.

Jaime Barea recordó que el 70% de las normas que afectan al sector “se cocinan en Europa. No podemos ser simples receptores pasivos de las mismas”. Y de ahí la reciente constitución de SAME (Spanish Automotive Mobility Europe), una alianza en la que participan Ganvam, Cetraa y Fagenauto para defender en Bruselas, en representación de España, asuntos como el acceso a los datos en condiciones de igualdad, el diagnóstico remoto, o la información en cuestiones como la reparación de las baterías de los vehículos eléctricos y el SERMI.

Ganvam pone asimismo su eje estratégico de actuación en las garantías, las compañías aseguradoras, “a las que les pedimos transparencia y prácticas sostenibles que no lastren la actividad de nuestros negocios”, según señaló Barea, y la búsqueda y retención de talento, entre otras materias.