TÜV SÜD, compañía líder internacional en soluciones de alta calidad, sostenibilidad y seguridad, ha elaborado una serie de consejos para impulsar la estrategia de marketing de los talleres ante fechas de consumo masivo y adaptarse a la nueva tipología de cliente, ya que, en 2020, según Euromaster, los talleres duplicaron sus ventas online gracias a las promociones y descuentos especiales que lanzaron con motivo del Black Friday. Además, para profundizar en estos consejos e impulsar la formación y capacitación profesional del taller, TÜV SÜD Academy ofrece el 25% de descuento con motivo del Black Friday hasta el próximo día 29 de noviembre.

Asegura la responsable de digitalización de Mobility Industry de TÜV SÜD, Laura Díaz, que cada día, los consumidores demandan más servicios basados en el pago por uso y la transparencia de precios, “factores que no eran determinantes para generaciones en las que primaba la pasión por la marca”. En la actualidad, en cambio, señala Díaz, “identificamos nuevas tipologías de cliente, como el urbanita, que no desea poseer un vehículo, sino pagar por su uso en base a sus necesidades; y otros que apuestan por leasing o renting para acogerse a la comodidad de una cuota que le cubra todos los servicios sin afrontar los gastos asociados a la propiedad”.

Cambio de tendencia

Ante este cambio de tendencia, Díaz recomienda definir el target del cliente y tener en consideración cuáles son los impactos adecuados para adaptar la oferta y el canal de comunicación. En el caso concreto de los talleres, aconseja lanzar una campaña especial de descuentos para impulsar la venta de recambios y accesorios “porque suelen compensar los beneficios gracias al aumento del número de clientes y a la venta asociada a la mano de obra requerida para el montaje”.

Hoy en día, el cliente demanda servicios 24/7, como la consigna del vehículo en aeropuertos y estaciones de tren, así como la reparación a domicilio o la recogida y entrega directamente en casa. Este nuevo modelo, asegura la experta, "será especialmente útil para rivalizar con nuevos competidores, como Tesla, que no cuentan con talleres tradicionales, sino que ofrecen un servicio de reparación in situ, en el que mediante una furgoneta trasladan el taller a la localización del cliente”.

Menos chapa y pintura

Una de las tecnologías que más crece es el túnel de fotoperitación o reconocimiento digital de daños, que inicia el proceso de recepción del vehículo por fotografías y permiten reconocer la huella de las ruedas de forma rápida y automática, ahorrando costes y tiempo. Igualmente importantes serán la conducción autónoma y los ADAS (sistemas de ayuda a la conducción), si bien, como dice Díaz, aunque la conducción autónoma todavía no es una realidad a gran escala, “estos sistemas hacen de la seguridad de los clientes una prioridad y, por tanto, disminuyen el número de accidentes y los pequeños roces entre vehículos, lo que producirá una caída en la facturación de chapa y pintura”.

La responsable de digitalización de TÜV SÜD recomienda también apostar por la conectividad y el desarrollo de nuevos productos digitales, incorporando perfiles cada vez más orientados a la IT.  Explica que no solo tendrán que repararse problemas tradicionales de electromecánica, “sino que tendrán que resolverse problemas digitales asociados al software del vehículo. Además, se implementará el análisis en remoto y el envío de información sobre averías y leads de manera proactiva, desde el vehículo directamente al taller, por lo que tendrán que acostumbrase a no recibir clientes, sino a gestionar los leads y ser proactivos a la hora de buscar negocio”.