¿Cómo han evolucionado, mes a mes, las ventas en los talleres españoles en 2020? La crisis del coronavirus ha impactado en los centros de reparación de vehículos, cuya actividad se ha estancado entre los meses de enero y septiembre en torno al 85%, respecto al mismo período del año pasado. Estas han sido algunas de las cuestiones centrales del "I Barómetro ThotData de la Posventa de Automoción", presentado en un webinari por Raúl González (World Shopper España y Posventa Plural).

Enrique Gómez, socio director de Thotdata, ha presentado el informe sobre la evolución de la cifra de negocio de la reparación de enero a septiembre, basado en una muestra de 531 talleres de turismos y vehículos de carga ligera. En el acumulado del año hasta el 30 de septiembre, el número de entradas al taller ha sido de 24.107.715 visitas, lo que supone una caída del 24,8%, respecto a las 32.069.780 operaciones registradas en 2019.

En lo que respecta al volumen de negocio, el descenso ha sido del 26,3%, con una facturación de 7.125,66 millones de euros; y el precio medio de la factura se ha situado de media en 295,58 euros, lo que supone una bajada del 2% respecto a los 301,62 euros en el acumulado de los tres primeros trimestres de 2019.

El informe también muestra que julio ha sido el mes que ha presentado un mayor volumen de actividad e ingresos desde que comenzó la desescalada, aunque no ha logrado superar a los niveles de enero y febrero y la caída ha sido del 14,4% respecto al mismo período del año anterior. "Estamos moviendo el 85% de lo que se movía el año pasado", ha agregado Gómez. Asimismo, los meses de agosto y septiembre, con los rebrotes del coronavirus, se han comportado ligeramente peor, con caídas interanuales del 16,6% y 17%, respectivamente.

La caída en el sector de la reparación no ha sido igual en todas las áreas, y en su conjunto todas han descendido hasta registrar un volumen de negocio en el mes de septiembre de 326,28 millones de euros en mecánica rápida; de 260,94 millones de euros en carrocería, de 183,61 millones de euros en mecánica general y electricidad; y de 95,17 millones de euros en neumáticos.

En cuanto a la variación interanual del volumen de negocio en cada actividad, la carrocería se sitúa a la cabeza con un descenso del 30,1%, la de mecánica rápida ha registrado una caída del 26,1%, seguida de las operaciones relacionadas con neumáticos, con pérdidas del 24,4%, y de mecánica general y electricidad, con una disminución del 22,7%.

Asimismo, el informe de Thotdata contiene datos sobre el porcentaje de recuperación de la actividad en función de la dimensión del taller, señalando que aquellos talleres pequeños con hasta dos empleados son los que más dificultades están experimentando para evolucionar de forma más positiva.

Los datos muestran los índices de recuperación respecto al mes de enero. En mecánica general y electricidad, han logrado recuperar más los centros medianos de 3 y 4 empleados, siendo el porcentaje del 86,1% en el mes de septiembre. Al igual que en el área de neumáticos, cuya recuperación ha sido muy cercana al nivel de enero, con el 98% en el noveno mes.

En cuanto a la actividad de carrocería, las cifras muestran que los que más sufren son los talleres pequeños, siendo la dimensión un factor que incide en la recuperación, llegando a superarse los datos de enero, con una recuperación del 109,5% en el pasado mes.

Finalmente, en mecánica rápida los centros que mejor evolución han presentado desde mayo son los medianos de 3 y 4 trabajadores.

Para concluir, el experto ha apuntado a que desde el comienzo de la pandemia, se ha observado una creciente participación de la mano de obra frente al recambio en la factura del taller.