La provincia de Barcelona cuenta con 2.868.692 vehículos matriculados, alrededor de 26.000 automóviles más que en el inicio de 2024 (2.842.717). Asimismo, dispone de una amplia red de 4.203 talleres censados, lo que supone un descenso cuantioso de hasta 365 talleres menos con respecto al ejercicio anterior, que alcanzó los 4.568 negocios de reparación. Según los datos recopilados en la Ruta del Taller 2026, pese a este desplome, prosigue como la segunda provincia con más talleres, únicamente superada por Madrid, con 5.486.

Un año más, la región vuelve a rebasar la barrera de los cuatro millares de establecimientos, lo que da una palpable idea de la jerarquía del sector en esta parte de Cataluña. Ahora bien, ¿Cuáles son las diez redes de talleres con una presencia más destacada en la provincia?

Un pódium que no cambia

Un pódium consolidado. Que se repite por segundo año. Las redes multimarca de Barcelona apuestan por el continuismo y mantienen los tres primeros lugares del ranking que Infocap e Infotaller llevan cabo anualmente mediante la publicación de la Ruta del Taller 2026. De este modo, Autotaller -el programa de fidelización perteneciente a AD Parts- no sólo prolonga su hegemonía sino que mantiene exactamente el mismo número de talleres de los dos últimos años: 135.

El segundo lugar también es para otra red de AD Parts, AD Talleres, que con 106 establecimientos, tampoco altera su cifra de centros con respecto al año anterior. Quién sí crece es Eurotaller, inquilino del último cajón de eest pódium simbólico, que pasa de los 82 de los dos últimos años, a los 88 talleres.

Por detrás, BlackTire asalta el cuarto lugar, merced a sus 81 centros, tras experimentar un gran crecimiento, 15 aperturas, con respecto a las 66 del año anterior. ¿Quién pierde comba? Bosch Car Service. Si en 2025 salió del cuadro de honor, en 2026, este año se ve privado del cuarto puesto, con un taller menos: de 80 a 79 centros. 

A continuación, figura Rodi Motor Services en el sexto lugar. Otra red que también desciende un escalón en la tabla. Al igual que sucedió hace un año, dicha red ha perdido otros dos nuevos centros para establecerse en los 68 locales. Inamovible en el séptimo puesto se mantiene Eurorepar Car Service, pese a perder dos talleres, de 62 a 60. Más aún, hasta once establecimientos, se deja en el camino ZF Aftermarket, que de 56 se queda sólo con 45 en el ejercicio finalizado. No obstante, también conserva la misma posición de 365 días atrás, octavo. 

La red que sí logró expandir su capilaridad en el pasado 2025 fue RecOficial Service. Crece en tres centros hasta llegar a 43 y, como recompensa, escala una posición -novena- en el top ten de talleres multimarca de Barcelona. Finalmente, en décimo puesto, como gran novedad del ranking, surge Profesional Plus de Serca, con 41 centros al cierre de 2025. 

Distribución por municipios 

Por último, en cuanto a la distribución del parque automovilístico de la provincia, como es lógico, Barcelona capital sigue al frente de los registros. En 2025, lo hace, además, superando por segundo año la barrera de los 650.000 coches matriculados, concretamente, 651.626, por los 650.880 del año anterior.  A continuación, en el segundo lugar, se mantiene Terrassa, con 118.235 vehículos, y Sabadell, en el tercero, que posee 116.767 automóviles. 

Por detrás de ellos, fuera del pódium honorífico figuran, por este orden, municipios como L´Hospitalet de Llobregat (93.373), Badalona (87.764), Mataró (63.163), Sant Cugat del Vallés (49.402), Manresa (43.299), Rubí (43.169) y Sant Boi de Llobregat (42.813).

Si quieres conocer las claves del taller y las últimas tendencias en reparación, la Ruta del Taller 2026 es tu obra de referencia. 

Los tres primeros lugares del listado de redes permanece inalterable tras cerrar 2025.