Reparación | Ancera recuerda los 14 hitos de Miguel Ángel Cuerno para reconocer su labor

Todos los miembros de la Junta Directiva han querido agradecer su lucha al frente de la asociación durante 16 años.

Miguel Ángel Cuerno fue presidente de Ancera de 2003 a 2019
Miguel Ángel Cuerno fue presidente de Ancera de 2003 a 2019

Miguel Ángel Cuerno ha sido durante 16 años el bastón de la asociación nacional que representa a los distribuidores de recambios. Tras presidir Ancera durante más de tres lustros, dando el relevo a José Luis Bravo a finales del pasado año, Miguel Ángel sigue colaborando con la patronal y su Junta Directiva para luchar por los objetivos del sector.

El gran compromiso y esfuerzo mostrado durante todos estos años, y en especial durante el estado de alarma, ha llevado a la Junta Directiva a realizar un agradecimiento público por su encomiable labor.

"El objetivo de la asociación siempre ha sido permitir una competencia justa y efectiva en la posventa, objetivos que el propio Miguel Ángel ha conseguido con creces”, ha expresado José Luis Bravo, actual presidente de Ancera, añadiendo que "es petición expresa de cada uno de los miembros que componen la Junta Directiva de Ancera realizar este agradecimiento público a Miguel Ángel Cuerno, a quien el sector de la posventa independiente tiene muchísimo que agradecer".

Por su parte, Carlos Martín, secretario general de Ancera, ha querido destacar que "Miguel Ángel Cuerno se ha dedicado íntegramente a la institución y al sector durante décadas. Además, es el principal artífice de lo que Ancera es hoy. Nos enorgullece que haya accedido a la petición de la Junta Directiva, es lo mejor para Ancera y para el sector. Creo que este agradecimiento público de todos sus miembros es un gran acierto".

Ancera ha realizado un recordatorio de los numerosos hitos conseguidos por Ancera desde que Miguel Ángel Cuerno se pusiera al frente de su presidencia en 2003, subrayando su valiosa contribución al sector.

  • La libertad de elección de taller durante el periodo de garantía del vehículo.
  • El acceso a la información técnica necesaria para el mantenimiento y la reparación, primero por los talleres, y posteriormente por parte de todos los operadores.
  • La definición del recambio de calidad equivalente al original.
  • La obligación de vender recambios originales a talleres.
  • El mantenimiento del logotipo de un fabricante en su recambio.
  • No limitar la venta por parte de los fabricantes de recambios al mercado independiente.
  • El mantenimiento de la ITV como un procedimiento independiente, justo e imparcial.
  • La posibilidad de acceder al número de bastidor a través de la matrícula.
  • La cláusula reparación en la Ley de Diseño Industrial, que permite que las piezas visibles y sus reparaciones no estén cautivas.
  • Poner fin a los equipos de diagnosis falsificados.
  • El renacimiento del mercado del accesorio y personalización del automóvil.
  • La consideración del aceite como recambio.
  • El etiquetado en las piezas del CAT, o desguaces.
  • El acuerdo con aseguradoras en beneficio del sector multimarca.

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