Es importante, para llevar a cabo una buena revisión o reparación, que el cliente conozca los términos básicos que los mecánicos pudieran utilizar en el taller.

Por ello, desde Eurotaller, han elaborado una lista de posibles palabras que pueden dar lugar a confusión en el cliente.

TÉRMINOS

• SAR: sistema antibloqueo de ruedas, es decir, el que asume el control de los frenos cuando detecta que los neumáticos pueden bloquearse y derrapar. 
• ACC: sistema automatizado que regula la velocidad del coche. A su vez, identifica el tráfico y modifica la velocidad del vehículo.   
• AWD o tracción a las cuatro ruedas: la potencia que sale del motor se envía a todas las ruedas del vehículo.
• Filtro antipartículas diésel (FAP): filtro que recoge y almacena las partículas de los gases de escape para intentar reducir las emisiones de estos vehículos diésel.   
• Motor con árbol de levas en cabeza (DOHC): es un diseño de motor moderno con dos árboles en lugar de uno. Se sitúan en los cilindros y añaden potencia al motor.   
• Pinzas de freno: éstas aprietan el disco de freno cuando se pisa el pedal de freno por lo que se frena el giro de las ruedas.   
• Correa de distribución: es una correa que controla la sincronización de algunos elementos del motor. 
• Convertidor catalítico: transforma los gases nocivos como el monóxido de carbono (CO) o el óxido de nitrógeno (NO) que desprenden los gases de escape.  
• Chasis: es el núcleo estructural o esqueleto de un vehículo que consta de un armazón que integra y sujeta la carrocería.  
• Control de crucero: también conocido como control de velocidad, es un sistema que controla automáticamente la velocidad de un vehículo y suele emplearse en vías rápidas (autopistas, autovías...).
• Correa del ventilador: utiliza un motor para accionar elementos como el alternador y las bombas de agua.
• Volante de inercia: Se trata de un disco metálico que aporta inercia al motor y a la transmisión.
• Inmovilizador: es un dispositivo electrónico de seguridad que está conectado al motor y al sistema de ignición del vehículo.
• Suspensión: es sistema de resortes en cada esquina del vehículo, que permite que las ruedas se muevan independientemente del chasis y reaccionen ante los baches y las irregularidades de la carretera.  
• Banda de rodadura: cuando la banda de rodadura se desgasta, los neumáticos ofrecen menos agarre. Por este motivo existe la obligación legal de que el dibujo tenga una profundidad de al menos 1,6 mm en el 75 % de la anchura de los neumáticos del vehículo.