Aunque las provincias con mayor número de vehículos son las que rodean las grandes ciudades, también son las que concentran más establecimientos de reparación de automóviles. En cambio, provincias con menor actividad económica como Ceuta, Melilla o Cádiz son las que tienen las tasas más altas de vehículos por taller.
Así, Ceuta lidera esta clasificación elaborada por la Ruta del Taller 2019 de Infocap, con 2.771 vehículos por taller. Le sigue Melilla, con 2.401, y Cádiz, con 1.010. En el caso de las dos primeras, estas altas tasas se deben al escaso número de talleres abiertos en un espacio limitado a la propia ciudad autónoma: 18 y 21 respectivamente.
A continuación figura una provincia de mayor tamaño: Valencia, con 974 vehículos por taller; seguida de Toledo, con 953; Málaga (945), Murcia (884), Sevilla (879), Guadalajara (846) y Vizcaya (840).
El relativamente bajo número de talleres en relación con el parque móvil matriculado supone una oportunidad de negocio para aquellos que estén planteándose abrir un negocio de reparación y mantenimiento de vehículos en estas provincias.
En total, 18 provincias se sitúan por encima de la media nacional, cifrada en 654 automóviles por establecimiento. En 2017, esta media era algo menor: 582. Ello indica que el número de talleres (44.346) no ha crecido en la misma roporción que el parque automovilístico nacional (26.471.807): un 0,5% frente a un 2,96%.
Por debajo de la media, encontramos a Madrid, con 642, y Barcelona, con 548. En el extremo inferior, se sitúan Cuenca, con una tasa de 262 vehículos por taller; seguida por Lugo (288), Zamora (347), Baleares (354) y A Coruña (365).
