El inyector de urea se encuentra insertado en el tubo de escape del vehículo. Se encarga de pulverizar la urea y mezclarla con las emisiones del coche para que tenga lugar la reacción química que descompone las partículas contaminantes de NOx.

El fallo principal de estos inyectores de urea es la cristalización de la urea. Esto se produce cuando la urea entra en contacto con la humedad ambiental y se forman cristales que obstruyen el inyector.

En 3RG Industrial disponen de una amplia gama de inyectores de urea para turismos (motores PSA, grupo WAG, Mercedes, Land rover, etc.) y vehículos de reparto (Citroën Jumpy, Peugeot Expert/Traveller, Toyota Pro-Ace, Renault Master, Trafic, etc.).

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