El área de vehículo industrial de Goodyear Iberia presentó el pasado jueves, 28 de octubre, sus últimas novedades en materia de movilidad sostenible y transporte eficiente en carretera, evento al que acudió el mánager general de ventas para esta área en Iberia, Antonio Cury. Acompañado por grandes expertos y profesionales del sector, durante el acto se repasaron las principales tendencias de futuro y las innovaciones en materia de soluciones y servicios que Goodyear ha desarrollado para dar respuesta a las demandas del mercado.
La sostenibilidad es una pieza fundamental en la hoja de ruta de negocio de Goodyear y el desarrollo de nuevas soluciones de movilidad sostenible y transporte eficiente es clave para su posicionamiento como empresa del futuro en términos de competitividad e innovación, tal y como demuestra su último lanzamiento para camión, el Fuelmax Endurance, capaz de conjugar versatilidad en carretera con eficiencia de combustible y altos niveles de agarre y tracción. Fuelmax permite por primera vez a las flotas reducir la huella de carbono sin tener que sacrificar el rendimiento en sus trayectos, tanto en autopista como en aplicaciones regionales.
Premios a la sostenibilidad
En línea con este compromiso, Antonio Cury entregó los premios a la sostenibilidad en el transporte por carretera a Marcotran (DOR), Transportes García de la Fuente (DOR), Mesquitrans (TPMS y recauchutado) y Transportes Fuentes e Hijos, todo ellos presentes en el evento. Con estos premios, señaló Cury, “queremos reconocer los ejemplos a seguir de empresas de transporte que han dado importantes pasos en cuanto a su compromiso con la sostenibilidad sin llegar a sacrificar eficiencia, sino justo lo contrario, encontrando ese difícil equilibrio entre ambos como pioneros de lo que esperamos del futuro”.
La jornada se abrió con una sesión sobre sostenibilidad y eficiencia en el transporte, que contó con la participación de Fernando López, director general de GIPA, que presentó las tendencias y características del parque de vehículos actual y aseguró que “nos encontramos ante un gran problema de suministro de componentes. Para recuperar el nivel de matriculación pre-pandemia vamos a necesitar 2-3 años. Sin embargo, estamos viendo cómo aumenta el parque circulante, debido a que se registran más matriculaciones que bajas”.
Siguió una mesa redonda moderada por el periodista Raúl González, donde la flotas galardonadas, junto con Fernando López (GIPA), Antonio Cury, Agustín Salinas (Grupo Salco) y José Perez (Grupo Soledad) trataron puntos de actualidad en el sector, como el significado real del término sostenibilidad para las flotas, los retos a los que se enfrenta el sector a la hora de hacer frente a los objetivos y normativas en esta materia, y los soportes que serían necesarios para las flotas y fabricantes de cara a hacer frente a esta transición.
Sostenibilidad y supervivencia
“Ser sostenible es una ventaja competitiva”, tal como subrayó Raúl Gonzalez durante una de sus intervenciones. Sin embargo, son numerosos los retos a los que se tienen que enfrentar los diferentes actores, quienes deben hacer frente a un mercado cada vez más complejo en términos de gestión, a la vez que intentan mantener su negocio competitivo y rentable. La sostenibilidad es uno de estos retos. “Asegurar la sostenibilidad es hoy en día asegurar la supervivencia”, afirmó Víctor Almau, de Marcotran.
Durante el evento se presentaron las principales claves de la renovada red TruckForce, la red de servicio a flotas de Goodyear con cobertura en toda Europa. Sus principales novedades son gestión completa del ciclo de vida del neumático, información actualizada sobre los datos de mercado, herramientas prémium para apoyar la movilidad de los clientes de las flotas con Goodyear Proactive Solutions, calidad en prestación de servicios mejorada y apoyos a la comercialización para soluciones, servicios y neumáticos.
Por otro lado, Ángel Cañas, autor de las esculturas hechas con neumáticos reciclados expuestas en el espacio que acogió la jornada, presentó sus obras especialmente realizadas para el evento. Cañas dijo que cuando Goodyear le encargó la obre, pensaron en la mítica bota alada, “pero queríamos hacer algo más grande. Fue entonces cuando, buscando en la historia de la compañía, pensamos en Hermes, el dios olímpico mensajero de la antigua Grecia, ya que son en sus sandalias aladas en las que están basado el logo de Goodyear”. A partir de ahí, explica el artista, toda la escultura está hecha con materiales reciclados, principalmente neumáticos, atornillados unos con otros.
