Información Técnica | Cómo realizar ajustes en un Fiat 500X 1.3 MultiJet dotado de unidad de seguridad

Brain Bee dispone de un cable especial que permite poder realizar tanto el borrado de fallos, activaciones y ajustes.

Fiat 500X 1.3 MultiJet
Fiat 500X 1.3 MultiJet

Algunos vehículos del grupo Fiat (Fiat-Alpha-Jeep) vienen protegidos por una unidad que impide que se pueda hacer, por ejemplo, un simple reset de mantenimiento de aceite, ya que disponen de una unidad que lo impide.

Brain Bee presenta el caso de un Fiat 500X 1.3 MultiJet del año 2015 que dispone de este sistema e impide realizar el mantenimiento, ya que la máquina de diagnosis indica que el vehículo dispone de una unidad de seguridad que no permite realizar el trabajo.

la máquina de diagnosis indica que el vehículo dispone de una unidad de seguridad que impide realizar el trabajo
la máquina de diagnosis indica que el vehículo dispone de una unidad de seguridad que impide realizar el trabajo

Para este tipo de vehículos, Brain Bee dispone de un cable especial que permite poder realizar el borrado de fallos, activaciones y ajustes simplemente haciendo un By-pass en la Body Computer.

Brain Bee dispone de un cable especial que permite poder realizar el borrado de fallos, activaciones y ajustes
Brain Bee dispone de un cable especial que permite poder realizar el borrado de fallos, activaciones y ajustes

En las siguientes imágenes mostramos como colocar el cable:

Una vez localizada la Body Computer, hay que desconectar el conector. La Body Computer se encuentra debajo del volante, lado izquierdo, por encima de los pedales.

Una vez localizada la Body Computer, hay que desconectar el conector que indicado en la imagen
Una vez localizada la Body Computer, hay que desconectar el conector

El conector original del coche se conecta al conector JP2 del módulo de nuestro cable SGW-01 y el cable JP1 a la Body Computer.

El conector original del coche se conecta al conector JP2 del módulo de nuestro cable SGW-01 y el cable JP1 a la Body Computer
El conector original del coche se conecta al conector JP2 del módulo de nuestro cable SGW-01 y el cable JP1 a la Body Computer

Los otros dos cables los conectaremos de la siguiente manera:

El JP4 tendremos que conectarlo al EOBD del vehículo.

La VCI de nuestra máquina se conectará al JP3.

El JP4 tendremos que conectarlo al EOBD del vehículo. La VCI de nuestra máquina se conectará al JP3
El JP4 tendremos que conectarlo al EOBD del vehículo. La VCI de nuestra máquina se conectará al JP3

Una vez que tengamos el SGW-01 instalado volveremos a conectar con la máquina de diagnosis.

Como se puede ver en la foto, ya podremos conectar con las unidades y hacer los ajustes necesarios, en este caso la puesta a cero.

Ya podremos conectar con las unidades y hacer los ajustes necesarios, en este caso la puesta a cero
Ya podremos conectar con las unidades y hacer los ajustes necesarios, en este caso la puesta a cero

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