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Averías frecuentes Atelio Doc | Desmontaje y montaje del grupo motopropulsor en un Mercedes-Benz Clase A

Solución al fallo en un Mercedes-Benz Clase A de tercera fase
Solución al fallo en un Mercedes-Benz Clase A de tercera fase

Con la colaboración de ETAI Ibérica y Atelio Doc, damos paso a un método de reparación que puede servir de ayuda a los profesionales del taller. En concreto, se trata del procedimiento de desmontaje y montaje del grupo motopropulsor de un Mercedes-Benz Clase A de tercera generación, de entre los años 2012 y 2015.

Desmontaje

Cinche el vehículo sobre el puente elevador.

Vacíe:

  • el circuito de refrigeración,
  • el circuito de climatización.

Vehículo con caja de cambios manual:

  • Desengrape el fuelle de palanca de cambio.
  • Bloquee la palanca de mando (1) en la 2e velocidad colocando un pasador (Figura 1).

Figura 1
Figura 1

Desmontar:

  • el parachoques delantero,
  • los conjuntos de faro,
  • el depósito del líquido de lavaparabrisas.

Desmontar (Figura 2):

  • el conducto de aire (2),
  • la caja del filtro de aire (3),
  • los soportes de radiador (4).

Desconecte el conector y el cable de la cerradura de capó motor.
Desmontar el frontal delantero (5) con el travesaño (6).

Figura 2
Figura 2

Desconecte:

  • los conductos de aire en el intercambiador aire/aire.
  • los manguitos en el radiador de refrigeración,
  • las tuberías en el condensador.

Desmontar el depósito de líquido de refrigeración (7) con los conductos (8) (Figura 3).

Desconecte:

  • el manguito (9),
  • el manguito (10).

Figura 3
Figura 3

Desconecte los conectores del electroventilador de refrigeración.

Desmontar:

  • el conjunto radiador - condensador - intercambiador aire/aire,
  • la batería y su soporte.

Separe:

  • los cableados del grupo motopropulsor,
  • los cableados del alternador,
  • los puntos de masa de la carrocería,
  • el cableado de la bomba de refrigeración de la caja de cambios robotizada (según versión).

Desconecte:

  • el conducto de depresión (11) del servofreno (Figura 4),
  • los manguitos del radiador de calefacción,
  • las tuberías de alimentación y de retorno de combustible.

Figura 4
Figura 4

Vehículo con caja de cambios manual (Figura 5):

  • Separe las rótulas (a).
  • Abra las interrupciones de fundas (b).
  • Retire los cables (12).
  • Desconecte el conducto hidráulico de embrague.

Figura 5
Figura 5

Desmontar:

  • el soporte delantero de la caja de filtro de aire,
  • los ejes de transmisión.

Desconecte el conector del módulo de la trampilla de los gases de escape (13) y retire su cableado (Figura 6).

Desmontar:

  • el soporte de radiador (14),
  • los prolongadores (15),
  • la bieleta anti-par (16),
  • el tubo delantero (17) del catalizador/filtro de partículas.

Figura 6
Figura 6

Realice un montaje de apoyo del motor.

Libere el soporte de caja de cambios (18) (Figura 7).

Figura 7
Figura 7

Desmontar (Figura 8).

  • la bieleta anti-par (19),
  • el soporte de la bieleta antipar (20),
  • el silentbloc del soporte motor derecho (21).

Figura 8
Figura 8

Saque el grupo motopropulsor por delante.

Montaje

Para el montaje, proceder en el orden inverso del desmontaje.

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