Si un cliente acude al taller de reparación porque el motor reacciona de forma inadecuada o se detecta un retraso al aumentar la potencia que necesita el pedal acelerador durante la aceleración, es importante que los profesionales realicen algunas pruebas eléctricas y mecánicas en el sistema, para descartar determinados fallos. Hella explica los pasos para detectar el motivo por el que falla un motor diésel 2.0 D4204T9 en un Volvo V90 D3 de año de fabricación 2016-2017.

Además de realizar estas pruebas siguiendo las indicaciones específicas del propio fabricante, también debe consultarse el código de averías mediante un equipo de diagnosis. Los cogidos de avería que pueden aparecen al realizar este procedimiento son:

•  P00BC: Es un indicador de que la cantidad de aire/de la masa de aire A tiene un caudal demasiado bajo.
• P0471: Es una señal que indica que el sensor de presión de gases de escape está defectuoso.
• P0472: Este código muestra una señal demasiado baja del sensor de presión de escape.
• P0473: El sensor de presión de gases de escape señala que se encuentra demasiado alto.

En el caso concreto, se muestra que el fijo del tubo del sensor de presión de gases de escape está afectado por las impurezas. El modo de proceder será reemplazar la tubería nº EO: 31370333; así como el sensor de presión de los gases de escape nº EO: 31319419, que también puede verse dañado por las impurezas. Lo recomendable es revisar este último y sustituirlo si fuera necesario.