Con la colaboración de ETAI Ibérica y Atelio Doc, damos paso a un método de reparación que puede servir de ayuda a los profesionales del taller. En concreto, se trata del desmontaje y montaje de la caja de cambios de un Opel Corsa V (E) 3P, fabricado entre 2011 y 2014 (1.4i 90 16V 66kW -B14XEL / LDD- M5).

Desmontaje-montaje de la caja de cambios

• Vacíe la caja de cambios (ver operación correspondiente).
• Desmontar la batería y su bandeja.
• Desacople las rótulas (a) de los cables (1)(Fig.1).
• Abra las interrupciones de fundas (b).
• Quite los cables.
  
  

  

• Desconectar el tubo (2)(Fig.2).
• Desmontar los tornillos superiores de caja de cambios.
  
  

  

• Desmontar:
  - las transmisiones,
  - el motor de arranque,
  - la cuna.
• Eslingue el conjunto motor/caja de cambios.
• Desmontar el silentbloc del soporte de caja de cambios (3) y su soporte (4)(Fig.3).
  
  

  

• Baje ligeramente el conjunto motor/caja de cambios.
• Desmontar los tornillos laterales de caja de cambios (Fig.4).
  

  

• Sostenga la caja de cambios.
• Desmontar(Fig.5):
  - los tornillos inferiores de caja de cambios,
  - la caja de cambios (5).
• Para el montaje, proceder en el orden inverso del desmontaje.
• Ajuste los cables de mando y de selección de las velocidades (ver operación correspondiente).