Si hace unos días publicábamos una noticia en la que la compañía Ajusa explicaba cómo montar una junta de culata en un vehículo de la marca BMW, hoy la mencionada firma muestra un vídeo con los trabajos llevados a cabo por los técnicos en un taller de mecánica: montar un colector de escape en un motor real.

Los pasos mostrados en las siguientes imágenes indican este procedimiento también para un BMW 525D 24V M57D25 (256D1). Asimismo, la marca subraya que este proceso es solo adecuado para reparar vehículos del modelo indicado y que todos los recambios utilizados son de la propia enseña.