Electromecánica | ZF suministrará a BMW su nueva transmisión automática de 8 velocidades

La principal innovación técnica de esta transmisión mejorada es la integración de una unidad eléctrica.

La mejorada transmisión automática de 8 velocidades de ZF destaca por su flexibilidad
La mejorada transmisión automática de 8 velocidades de ZF destaca por su flexibilidad

ZF ha recibido un pedido de BMW para suministrarle su nueva transmisión automática avanzada de 8 velocidades. Se prevé que la colaboración se despliegue durante varios años, aunque el volumen y el plazo de los pedidos dependerán en última instancia de la demanda a largo plazo. 

La producción en serie de esta nueva generación de transmisiones comenzará en el primer trimestre de 2022 en la planta de ZF en Saarbrücken (Alemania). La compañía también planea ampliar la producción para otros clientes en las fábricas de Gray Court (Estados Unidos) y Shanghai (China), en el futuro.

Esta "victoria comercial", como la califica el CEO de ZF, Wolf-Henning Scheider, es el mayor pedido individual en la historia de la empresa. "En lo referente a la electrificación de los vehículos de pasajeros, además de los accionamientos eléctricos puros, confirma nuestra estrategia para centrarnos en los híbridos enchufables como una solución diaria y desarrollar productos atractivos en estas áreas", explica Scheider.

La nueva transmisión automática de 8 velocidades se puede instalar en casi todas las clases de vehículos con una configuración de tracción delantera y longitudinal. Se trata de la última versión de la transmisión de 8 velocidades de ZF, una tecnología que ha sido producida desde 2009, optimizada ahora al integrar un variador eléctrico. También incluye una variante híbrida.

"Hemos optimizado constantemente nuestra transmisión automática de 8 velocidades de acuerdo con los futuros requisitos de movilidad electrónica. Con una construcción modular que utiliza varios elementos de arranque, la transmisión híbrida de nueva generación ofrece una solución flexible, adecuada para todos los turismos, tanto convencionales como eléctricos", señala Michael Hankel, miembro del consejo de administración de ZF y responsable, entre otras áreas, de la tecnología de transmisión y movilidad eléctrica. 

Hankel destaca que "el pedido se basa en el hecho de que el cliente ve nuestra tecnología como una solución de manejo sostenible para sus vehículos, que los ayuda a alcanzar los objetivos de CO2. Además, la posibilidad de cambiar fácilmente de una variante de transmisión a otra da a nuestro cliente la flexibilidad para reaccionar a los requisitos del mercado". "El pedido también refuerza la importancia de nuestra red de producción global", concluye Hankel.

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