Road House trabaja para evitar que el par residual (la fuerza que, en ocasiones, generan las pastillas sobre los discos cuando no se ejerce presión sobre el pedal del freno) provoque que el sistema de frenado influya en un mayor gasto de combustible y, por tanto, una mayor emisión de CO2. Ruta del Taller 2016 nº54.
Electromecánica
Road House, un buen material de fricción ahorra combustible
Publicado: 19/10/2015 ·11:10
Actualizado: 19/10/2015 · 11:10
- Road House, un buen material de fricción ahorra combustible
¡Únete a las listas de difusión de Infotaller
UNIRSELO MÁS LEÍDO DE LA SEMANA
-
1El taller no tiene culpa en caso de accidente laboral: el empleado debe usar el equipo de protección y las gafas de seguridad facilitadas
-
2Talleres Del Toro denuncia vetos de Línea Directa como represalia e insiste en "las chapuzas de sus talleres concertados"
-
3Apenas cuatro de cada diez talleres (38%) mejoraron su rentabilidad en 2025 y más de la mitad (51%) no está satisfecho con el retorno de su actividad
-
4Disponibilidad como valor diferencial para el recambio de V.I.: el 40% de las referencias para camiones rotan menos de una vez al año
-
5Una posventa en constante evolución: las cinco prioridades que aseguran presente y futuro del taller
Publicado: 19/10/2015 ·
11:10
Actualizado: 19/10/2015 ·
11:10
Listas de difusión de Infotaller
Inspírate y contribuye cada mañana a tu éxito profesional con nuestra información de alto valor UNIRMEnovedades destacadas
- Road House, un buen material de fricción ahorra combustible · Electromecánica · Infotaller
-
- NOVEDADES
- REPARACIÓN
- CONCESIONARIOS
- CHAPA Y PINTURA
- ELECTROMECÁNICA
- NEUMÁTICOS
- VEHÍCULO INDUSTRIAL
- ESPECIALESexpand_more
- BLOGS
- VíDEOS
- NEWSLETTER
- Contacto
- Nosotros