Road House trabaja para evitar que el par residual (la fuerza que, en ocasiones, generan las pastillas sobre los discos cuando no se ejerce presión sobre el pedal del freno) provoque que el sistema de frenado influya en un mayor gasto de combustible y, por tanto, una mayor emisión de CO2. Ruta del Taller 2016 nº54.
Electromecánica
Road House, un buen material de fricción ahorra combustible
Publicado: 19/10/2015 ·11:10
Actualizado: 19/10/2015 · 11:10
- Road House, un buen material de fricción ahorra combustible
¡Únete a las listas de difusión de Infotaller
UNIRSELO MÁS LEÍDO DE LA SEMANA
-
1Jaime Barea (Ganvam): "Europa nos pide pruebas sobre infracciones de las aseguradoras y necesitamos implicación del taller"
-
2Europa impone el derecho antidumping, que oscilará entre el 4,3% y el 45,3% según el fabricante, para importaciones de neumáticos chinos
-
3Asintra visita El Hierro con sendas mejoras en la gestión de residuos y recogida de recambios como prioridades
-
4Los talleres de Alicante firman el convenio colectivo hasta 2028, que recoge subidas salariales del 9,5%
-
5La factura del taller crece un 3,6% y prosigue cuatro décimas por encima del IPC General (3,2%)
Publicado: 19/10/2015 ·
11:10
Actualizado: 19/10/2015 ·
11:10
Listas de difusión de Infotaller
Inspírate y contribuye cada mañana a tu éxito profesional con nuestra información de alto valor UNIRMEnovedades destacadas
también te puede interesar
-
ZF Aftermarket mostrará sus últimas innovaciones en Automechanika Frankfurt 2026
-
Repairify y Opus IVS culminan su fusión para ofrecer un diagnóstico más sólido con mejor tecnología y soporte
-
Osram favorece la seguridad en carretera con cargadores y arrancadores de batería y una gama dirigida a los neumáticos
- Road House, un buen material de fricción ahorra combustible · Electromecánica · Infotaller
-
- NOVEDADES
- REPARACIÓN
- CONCESIONARIOS
- CHAPA Y PINTURA
- ELECTROMECÁNICA
- NEUMÁTICOS
- VEHÍCULO INDUSTRIAL
- ESPECIALESexpand_more
- BLOGS
- VíDEOS
- NEWSLETTER
- Contacto
- Nosotros