Road House trabaja para evitar que el par residual (la fuerza que, en ocasiones, generan las pastillas sobre los discos cuando no se ejerce presión sobre el pedal del freno) provoque que el sistema de frenado influya en un mayor gasto de combustible y, por tanto, una mayor emisión de CO2. Ruta del Taller 2016 nº54.
Electromecánica
Road House, un buen material de fricción ahorra combustible
Publicado: 19/10/2015 ·11:10
Actualizado: 19/10/2015 · 11:10
- Road House, un buen material de fricción ahorra combustible
¡Únete a las listas de difusión de Infotaller
UNIRSELO MÁS LEÍDO DE LA SEMANA
-
1Europa no impone medidas provisionales en el procedimiento antidumping de importación de neumáticos chinos de turismo y camión ligero que sigue "abierto"
-
2Bomba de aceite de las cajas de cambios de doble embrague DSG-DL382: funcionamiento, parámetros, partes y comunicación
-
3Luis, pintor de vehículos: "Hay un desconocimiento tan evidente de lo que se pide en pintura, que trae sorpresas al cliente en su factura"
-
4Black Friday y Navidades provocan retrasos de casi una semana en los talleres por el angosto reparto de piezas y suministro
-
5Feu Vert Ibérica y la Universidad de Salamanca renuevan su acuerdo de formación para otra edición de la Escuela Profesional para Mandos
Publicado: 19/10/2015 ·
11:10
Actualizado: 19/10/2015 · 11:10
Listas de difusión de Infotaller
Inspírate y contribuye cada mañana a tu éxito profesional con nuestra información de alto valor UNIRMEnovedades destacadas
- Road House, un buen material de fricción ahorra combustible · Electromecánica · Infotaller
-
- NOVEDADES
- REPARACIÓN
- CONCESIONARIOS
- CHAPA Y PINTURA
- ELECTROMECÁNICA
- NEUMÁTICOS
- VEHÍCULO INDUSTRIAL
- BLOGS
- VíDEOS
- Contacto
- Nosotros