Electromecánica | Federal-Mogul lanza el recubrimiento para rodamientos de vehículos pesados Irox 2

El Irox 2 reduce la fricción, mejora la eficiencia y la resistencia al desgaste.

Irox 2 está concebido para cigüeñales con un acabado extrasuave
Irox 2 está concebido para cigüeñales con un acabado extrasuave

Federal-Mogul Powertrain ha presentado su nuevo recubrimiento polimérico de alto rendimiento Irox 2 para aplicaciones de vehículos pesados. El Irox 2 presenta un mejor comportamiento ante el agarrotamiento y la fatiga, especialmente con cigüeñales de acero, además de reducir la fricción y optimizar la resistencia al desgaste.

Tras el lanzamiento el año pasado de Irox 2 para rodamientos de cigüeñales de vehículos ligeros, esta solución se suma a la familia de tecnologías Irox de Federal-Mogul. Estos reducen la fricción, mejoran la eficiencia y la resistencia al desgaste, además de permitir el uso de aceites de baja viscosidad.

Mientras Irox fue desarrollado para cigüeñales con un acabado de superficie estándar, Irox 2 está concebido para cigüeñales con un acabado extrasuave que funciona con aceites de viscosidad más baja. Gracias a su gran adaptabilidad, el material del recubrimiento polimérico ofrece mayores características de rodaje de motor. Irox e Irox 2 están disponibles para materiales de rodamiento de aluminio y bronce tanto para motores ligeros como para vehículos pesados.

Si se compara con los materiales a base de aluminio, que también están comenzando a establecerse en el vehículo pesado, ambos recubrimientos de polímero reducen la fricción y proporcionan mayor resistencia al desgaste. En comparación con Irox, Irox 2 presenta un mejor comportamiento ante el agarrotamiento y la fatiga. Esto permite a Federal-Mogul Powertrain ofrecer a cada cliente la solución óptima para cada una de sus aplicaciones.

Irox 2 amplía el rango operativo a niveles de carga de unos 100MPa, que solían requerir un costoso recubrimiento de rodamientos en PVD. Gian Maria Olivetti, director de Tecnología de Federal-Mogul Powertrain explica: "Al reducir la fricción, el innovador recubrimiento para rodamientos Irox también ayuda a nuestros clientes a reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Las pruebas usando bancos de ensayo específicos han demostrado que la reducción de la fricción al utilizar el recubrimiento de rodamientos Irox es mayor que la obtenida al pasar de un aceite 5W30 a uno 0W20".

Stefan Rittmann, director de Tecnología de Rodamientos de Federal-Mogul Powertrain, asegura que los nuevos rodamientos "son particularmente efectivos en aplicaciones híbridas y de start&stop, que exigen requisitos adicionales a los rodamientos por los frecuentes arranques. El recubrimiento es un PAI (poliamida-imida), un aglutinante de resina polimérica que contiene una serie de aditivos dispersados por toda la matriz. En comparación con el Irox, el Irox 2 no contiene partículas de carburo de silicio y cuenta con un mayor contenido de mezcla sinérgica de lubricantes sólidos".

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