Concesionarios | La rentabilidad de la posventa de los concesionarios cayó el 13,7% en 2020

El área de taller supuso el 5% de la facturación, con una contribución al resultado del 13%, mientras que el recambio produjo el 10% de los ingresos y el 32% del resultado, según datos de Snap-On Business Solutions.

Informe de rentabilidad de los concesionarios en 2020 de Snap On
Informe de rentabilidad en los concesionarios españoles en 2020, según Snap On

Los concesionarios españoles cerraron 2020 con una rentabilidad del 1,15% sobre la cifra de negocio, lo que supone nueve décimas menos que en 2019, según datos de la consultora Snap-on Business Solutions recogidos por Europa Press.

La cifra confirma que la rentabilidad se mantuvo positiva a pesar de que el pasado ejercicio, marcado por la pandemia del coronavirus, supuso un descenso de los ingresos del 21%. Sin embargo, por áreas, la de posventa cayó el 13,7%, menos que la del área de ventas, que lo hizo en más del 15%.

En concreto, mientras el área de taller aportó el 5% de la facturación y contribuyó el 13% al resultado, ventas fue el que más contribuyó tanto en relación a la facturación (casi 85%) como al resultado (55%). Por su parte, recambios supuso el 10% de los ingresos y el 32% del resultado.

"Encontramos un 2020 completamente atípico y con diferentes fases a lo largo del ejercicio, lo que se ha traducido en caídas de actividad en todas las áreas, especialmente en ventas”, ha subrayado Snap-on Business Solutions. Así el arranque del año podría calificarse como “normal”, para después pasar en el mes de marzo a un escenario de cierre de actividad casi total.

Tras el confinamiento, la reactivación fue mejor de lo esperado, reconoce Snap-on, y el fin del año arrojó cifras “muy positivas” en lo relativo a rentabilidad, “aunque en un contexto marcado por las ayudas y estímulos de los fabricantes hacia las redes de distribución”.

El director general de Snap-on en España, Portugal y Latinoamérica, Tiago Bastos, ha indicado que los niveles de actividad en 2020 han hecho “compleja” la generación de liquidez a través de la actividad operativa. Además, las ayudas por parte de los fabricantes, “que han buscado la sostenibilidad en sus redes, han sido fundamentales”.

De cara a este año, Bastos ha asegurado que si la actividad no regresa a “cifras normales”, la segunda mitad del ejercicio será “complicada”, no solo con rentabilidades negativas, sino con problemas de liquidez, “dado que no se puede olvidar que en algún momento habrá que devolver esas financiaciones adicionales iniciadas en 2020”.

Par él las claves de este 2021 estarán en la evolución de la campaña de vacunación y la consiguiente reducción del número de casos, que permitirán la reapertura de la actividad y los negocios. “En función de cómo lleguemos a la segunda mitad del año, podremos estimar si los concesionarios volverán a rentabilidades positivas y a la generación de la tan ansiada liquidez”, ha sentenciado Bastos.

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