Las ventas de turismos y todoterrenos usados han caído el 16,6% en febrero, en comparación con el mismo periodo de 2020, hasta situarse en 143.828 unidades, según datos de MSI para Faconauto. En estos dos primeros meses del año, la caída si sitúa en el 20,4%, con 210.707 ventas.
Respecto a los tramos de edad, febrero sigue la tónica de meses anteriores y los vehículos de 1 a 2 años aumentaron el 27%, los de 2 a 3 años, el 4,5%, y los de 3 a 5 años, el 5,5%. Los automóviles entre 6 a 10 años bajaron el 12,6% y los de más de 10 años, el 17%.
Según Ignacio de Benito, presidente del consejo de administración de niw.es -plataforma digital para la compra innovadora de coches de menos de cinco años de concesionario, impulsada por Faconauto-, “las cifras de venta de vehículos usados que nos deja el mes de febrero continúan situando los vehículos de 1 a 5 años en una posición relevante, siendo las edades con mayor atractivo para los compradores. Destacan los vehículos jóvenes de 1 a 2 años como los más competitivos del segmento, con resultados que muestran una tendencia hacia una ligera recuperación del mercado. Sin duda, los usados de menos de cinco años mantienen el interés por sus excelentes ventajas y siguen compitiendo en primer nivel con los coches nuevos contribuyendo a la renovación del parque automovilístico”.
Por canales, el renting, como en enero, fue el único que incrementó sus ventas, concretamente, el 22,3%. Las bajadas más acentuadas las protagonizaron el rent a car, con una caída del 45,6%, y las matriculaciones tácticas, el 28,2%.
El canal de particulares bajó el 16,7%, las importaciones, el 15,7%, y la compraventa, el 15,6%. Asimismo, los concesionarios registraron más del 20% de cuota de mercado y sus operaciones retrocedieron el 8,9%.
Respecto a los carburantes, febrero sigue la misma tónica de los últimos meses. Los vehículos de gasolina cayeron el 19,2%, y los diésel, el 17%, si bien ambos acaparan la mayor parte de las transferencias del mercado. Los eléctricos y algunos híbridos aumentaron sus ventas, reflejando el impulso que tienen en el mercado de vehículo nuevo. Destacan los diésel/eléctrico enchufable, que aumentaron el 426%, los gasolina/eléctrico enchufables, el 145,5%, y los gasolina mild hybrid, el 124,4%.
Raúl Morales, director de Comunicación de Faconauto, estima que el mercado continúa en la misma línea de los últimos meses debido a la situación sanitaria y aunque ha mejorado y cae menos que el mercado de vehículo nuevo, “la incertidumbre todavía sigue afectando al mercado, que necesita una clara mejoría y estabilidad sanitaria para coger impulso. La previsión es que empiece a crecer en el segundo trimestre, con un contexto sanitario más certero. Por otra parte, como también vimos en enero, los vehículos usados de menos de cinco años están compitiendo con fuerza con los nuevos, debido al incremento del impuesto de matriculación”.
