Tesla podría implementar un nuevo sistema de dirección en sus próximos vehículos, el cual sustituye la parte mecánica por un cable, un proceso denominado "by-wire", proporcionando a los conductores grandes ventajas al aumentar la precisión durante la conducción, mejorando la eficiencia, reduciendo además los costes y agregando mayor flexibilidad a la hora de diseñar el habitáculo del coche.
El fabricante que, actualmente se encuentra construyendo dos nuevas factorías: Giga Berlín, su primera planta europea, y Giga Austin, su segunda fábrica en Estados Unidos, ha publicado una oferta de trabajo para seleccionar a un ingeniero de chasis en América que trabajará en el desarrollo de direcciones sin conexión mecánica: "El ingeniero participará en el desarrollo de elementos para vehículos actuales y futuros (específicamente steer-by-wire e integración de motores y frenos) y proporcionará una base sólida para las futuras operaciones de ingeniería de vehículos en Texas".
Pese a que en la actualidad la legislación no permite que los vehículos solo cuenten con un sistema de dirección por cable, siendo necesaria la integración de sistemas mecánicos que actúen en caso de emergencia, en un futuro este tipo de sistemas pueden imponerse en el mercado gracias a su simplicidad, facilidad de reparación y a los grandes beneficios que conlleva.
Este sistema de dirección por cable ya convive en modelos como el Infiniti Q50 junto al sistema mecánico, por lo que en caso de fallo, se activa automáticamente.
