La tercera edición de la Convención de Movilidad de Ganvam reunió el miércoles 28 de noviembre en Madrid a más de 100 profesionales del sector para abordar la movilidad en las ciudades. La temática elegida este año ha impulsado la presencia en la convención de empresas tradicionalmente ajenas al sector de la distribución del automóvil, pero cuyo papel es cada día más importante para definir el modelo de movilidad urbana.

La Convención de Movilidad sirvió para escenificar la voluntad de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios de convertirse en el nexo de unión de la nueva movilidad. Para Lorenzo Vidal de la Peña, presidente de Ganvam y encargado de cerrar la jornada, "eventos como este nos sirven para definir el futuro de la movilidad entre todos. Sin duda alguna, en esta jornada hemos sabido unir a actores tradicionales con otros emergentes que nos están ayudando a comprender cómo se van a mover los habitantes de las ciudades de nuestro país. Y, por encima de todo, seguimos demostrando la intención de Ganvam de liderar los intereses de la distribución".

La primera de las dos mesas de debate tuvo como principal protagonista al Plan de Calidad del Aire y Cambio Climático de la ciudad de Madrid (Plan A), ante la inminente entrada en vigor de las restricciones al tráfico en la almendra central de la ciudad. La presencia de Jesús Mora de la Cruz, de la Dirección General de Gestión y Vigilancia de la Circulación del Ayuntamiento de Madrid, permitió un diálogo muy interesante sobre la medida y cómo va a influir en el día a día de los ciudadanos.

El resto de miembros de la mesa -Javier Martínez, CEO de Wible; José Carlos Espeso, coordinador de movilidad en Calidad Pascual; Alberto Martín, director de Relaciones Institucionales de Enterprise, y Javier Muñoz, director de Operaciones de Lime- manifestaron su apoyo al plan del ayuntamiento, aunque con ciertos matices en algunos casos.

La principal reticencia vino de la exigencia de incorporar el distintivo ambiental de la DGT, que para algunos operadores supone un reto desde el punto de vista operativo por la alta rotación de sus flotas. La presencia del director de Operaciones de Lime en Madrid también sirvió para plantear la enorme novedad que supone incorporar al patinete eléctrico como un elemento importante para definir el futuro de la movilidad en la ciudad.

La segunda mesa se centró en los operadores de movilidad, con la intervención de Luis del Arco, used car manager en Santander Consumer Finance; Paco Díaz, CEO de Dealerbest; Isabel García Casado, directora de Comunicación y Marketing en Autocasión; Carlos Rivera, CEO de Clicars, y David Pilo, cofundador de Autoscores.

Todos los presentes concidieron en que el concesionario juega todavía un papel fundamental en la definición de la movilidad, si bien algunos señalaron también que su digitalización es fundamental para no perder a un cliente, sobre todo al más joven, para el que hay que definir una estrategia omnicanal.

Entre ambas mesas, David Pilo, cofundador de Autoscores, repasó algunas de las iniciativas más sorprendentes que los concesionarios más importantes de Estados Unidos están llevando a cabo en su estrategia para aumentar la satisfacción de los clientes. Además, Pilo desgranó qué tipo de perfiles están contratando en un escenario en el que los clientes, más que nunca, buscan moverse de manera más libre y sostenible.