La Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (Ganvam) y la organización ecologista Transport & Environment (T&E) defienden que las ayudas del plan Moves apoyen al vehículo usado de hasta 36 meses, con el objetivo de contribuir a convertir el eléctrico en una opción más asequible.

En concreto, los modelos de hasta tres años representan el 65% de las ventas de eléctricos de ocasión, según han explicado ambas entidades, que ya han trasladado a la Administración su propuesta para aumentar la eficacia de un plan que, hasta la fecha, se orienta "a una minoría de compradores".

En una reunión con el sector automovilístico celebrada el pasado marzo, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, avanzó un refuerzo del programa de ayudas Moves III, al ampliar la posibilidad de electrificar las flotas empresariales hasta los 250 coches y permitir que los vehículos seminuevos puedan ser subvencionados.

Hacia la movilidad cero emisiones

Ahora, Ganvam y T&E creen que apostar por el usado de hasta 36 meses contribuirá a que los vehículos eléctricos sean una opción más asequible y, por tanto, acelerará la transición hacia la movilidad cero emisiones.

Según el director corporativo de Ganvam, Jaime Barea, "un eléctrico de última generación con el máximo incentivo aplicado se sitúa en unos 40.000 euros, mientras que un modelo de tres años puede costar un 50% menos". Sin embargo, al incluirlos en los planes, "se dinamizarían las ventas, se aceleraría la consecución de objetivos y se garantizaría una transición justa en términos económicos y sociales".

De media, en España hay alrededor de 2,5 veces más ventas en el mercado de vehículos de ocasión que en el del vehículo nuevo, destaca la directora de T&E en el país, Isabell Büschel.

Por tanto, la iniciativa "puede ser un punto de inflexión en la transición del parque automovilístico hacia el vehículo de cero emisiones"