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Chapa y pintura

Las presiones de las aseguradoras a talleres concertados para reutilizar anagramas: "Les obligan a hacer auténticas guarrerías"

Juan Salvador, de CRN Performance, denuncia que cada vez es más habitual imponer su reutilización, priorizando el ahorro frente a la calidad, teniendo el taller que asumir riesgos en forma de menor durabilidad y posibles desalineaciones.

Publicado: 30/04/2026 ·13:27
Actualizado: 30/04/2026 · 13:27
  • Dos imágenes de las secuelas que deja el pegamento ultrarrápido en la aleta del vehículo al retirar la chapa.

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Juan Salvador Jurado, gerente de CRN Performance, en Dos Hermanas (Sevilla), ha alzado la voz sobre la presión que reciben los talleres concertados por parte de las aseguradoras, en este caso concreto, Mapfre, para realizar cierto tipo de reparaciones. En opinión del mecánico andaluz, muchas veces no se debe a una mala rutina de trabajo por parte del negocio, sino a las imposiciones que reciben y que les atenazan enormemente. 

"Lo peor de todo es que este coche viene del, en teoría, mejor taller concertado que hay aquí en Dos Hermanas, me consta que trabajan bien, pero les obligan a hacer auténticas guarrerías como esta...", deja la frase sin terminar molesto. 

"Me hace gracia cuando los concertados me dicen que lo hacen todo bien... Os obligan, no hay más", comienza el mecánico sevillano, antes de entrar en materia sobre el caso concreto. "Este vehículo viene de un taller concertado de Mapfre, al que obligan a recuperar los anagramas, porque esta chapa de ST Line vale 45 euros", critica.

Pero, la gran sorpresa se produjo al llegar a su negocio. "Ahora voy a despegarlo yo y me encuentro con que todo está llenito de pegamento rápido y que no se puede despegar". Ante las marcas que han quedado en el lateral del vehículo, no queda más remedio que "lijarlo e imprimar esa zona, cuando no había necesidad ninguna". Y es que "si se hubiera puesto el anagrama nuevo, se quita con la vainilla -goma de lijado- perfectamente y no pasa nada", lamenta contrariado.

El mediático mecánico termina tirando de ironía sobre la conveniencia de este tipo de talleres. "Sigamos con los concertados, que supuestamente todos son buenísimos, funcionan muy bien y todos hacen lo que les da gana... No se lo creen ni ellos", concluye Salvador.

 

@crnperformance ¿Recuperar anagramas reutilizándolos? ❌🚗 Cada vez es más habitual que a los talleres concertados se les imponga la reutilización de logotipos originales mediante adhesivos como Loctite… una práctica que prioriza el ahorro sobre la calidad real del trabajo 🔧⚠️ Desde el punto de vista profesional, esto supone asumir riesgos innecesarios: menor durabilidad, posibles desalineaciones y un acabado que no siempre está a la altura de lo que el cliente merece 😕 En carrocería, los detalles importan… pero hacerlo bien importa aún más ✔️ Defendemos reparaciones de calidad, con materiales nuevos y procedimientos que garanticen un resultado perfecto, no soluciones impuestas que comprometen el trabajo del taller 💪 #Carrocería #ChapaYPintura #TallerProfesional #Automoción #CalidadAnteTodo ♬ sonido original - CRN PERFORMANCE

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