En 2018, se produjeron 1,93 millones de accidentes leves de tráfico en España. Esta cantidad supone un leve incremento interanual del 0,11%. Se trata del mayor número de incidentes de circulación sin heridos registrado desde 2010.
Estos datos, recabados por Tirea, la empresa que gestiona la plataforma de liquidación de percances CICOS, y divulgados por la iniciativa "Estamos Seguros" de Unespa, revelan que los golpes de chapa han alcanzado su cota más alta en ocho años.
La patronal de los seguros considera la recuperación económica como el factor que más influye en este incremento de los golpes de chapa. Según Unespa, en momentos de bonanza se producen más colisiones porque hay una mayor cantidad de vehículos circulando por las calles de las ciudades. En años de crisis ocurre lo contrario: baja la siniestralidad. Los golpes de chapa tocaron suelo en España en 2013 -1,73 millones de siniestros- y desde entonces no han dejado de crecer.
Los territorios más poblados son los que anotan una mayor cantidad de accidentes en términos absolutos, algo natural dado su peso demográfico. La clasificación la lideran provincias que albergan grandes núcleos urbanos. Es el caso de Madrid (253.206 colisiones), Barcelona (199.338) y Valencia (100.998).
El panorama cambia si se analiza la cantidad de accidentes por cada 100.000 habitantes. Bajo este prisma, las provincias donde resulta más complicado conducir son Melilla (5.320 colisiones), Baleares (5.220), Málaga (5.080), Cantabria (5.030) y Santa Cruz de Tenerife (4.650). Los lugares donde la siniestralidad en relación al tamaño de su población es más baja son, por su parte, Teruel (2.780), Zaragoza (3.210), Ceuta (3.300) y Guipúzcoa (3.320).
En cuanto a las comunidades autónomas donde más aumentaron las colisiones el pasado año, fueron Melilla (el 5,91%), Castilla y León (2,59%), y Canarias (2,28%). Los accidentes sólo bajaron en cuatro autonomías: Asturias (-2,05%), País Vasco (-0,96%), Castilla-La Mancha (-0,64%) y Navarra (-0,59%).
Por provincias, destacan la subidas de Segovia (8,12%), Melilla (5,91%), Soria (5,33%) y Salamanca (4,38%). En el lado, se encuentran los descensos registrados en Albacete (-2,69%), Teruel (-2,29%), Guipúzcoa (-2,12%) y Asturias (-2,05%).
Estacionalidad de los accidentes leves
Otro dato llamativo es que los accidentes leves también varían en función de la epoca del año y los días de la semana. Los periodos vacacionales presentan menos incidentes porque los golpes de chapa son típicos del tráfico urbano y este se hace menos denso en los meses típicos de descanso. Por ello, agosto fue el mes más tranquilo del año (142.296 accidentes), seguido de diciembre (147.612).
El mes más problemático de 2018 fue octubre, cuando se registraron 177.547 choques entre vehículos. De media, el pasado año cada mes se produjeron en España 160.652 accidentes leves de tráfico. Esta cifra rebasa el promedio histórico de las últimas dos décadas (157.282 golpes al mes).
En cuanto a los días de la semana en que ocurren más colisiones urbanas, el viernes es la jornada con más golpes de chapa en las ciudades: 6.351 siniestros de media en 2018. Le sigue el lunes, con 6.251 golpes. Las colisiones se reducen drásticamenrte el fin de semana, hasta tocar un mínimo de 2.868 de media cada domingo.
