Chapa y pintura | Nuevo webinar de Crom Campus sobre las claves para superar un 2022 incierto

El incremento de precio de la electricidad, el petróleo y la escasez de materias primeras van a afectar al parque automovilístico y también a los talleres de carrocería, que tienen el reto de adaptarse y hacer frente esta situación.

El webinar, que debatirá sobre el reto de los talleres en 2022, se celebrará el 15 de diciembre
El webinar, que debatirá sobre el reto de los talleres en 2022, se celebrará el 15 de diciembre

Crom Campus, la iniciativa de formación de Roberlo y Disolac, celebrará el próximo miércoles 15 de diciembre, a las 5 de la tarde, su segundo webinar gratuito, titulado “Las claves para superar un 2022 incierto”. La sesión online versará de las tendencias previstas para el próximo año en el taller y de cómo hacerles frente para adaptarse de la manera más eficaz posible.

Organizado por Roberlo, el webinar contará con la colaboración y presencia de Cesvimap, que aportará su experiencia y conocimiento del sector del taller. La sesión va dirigida a propietarios de talleres, distribuidores de producto de carrocería, trabajadores e interesados en el sector y brindará una gran oportunidad para conocer una visión global de lo que depara el próximo año.

Intervendrán en el evento Ismael Blázquez, ingeniero de Cesvimap y especialista en certificación y consultoría técnica y económica de talleres; Ramón Vilardell, experto en producto en Roberlo y especialista del sector del car refinish, y Jordi Juan, como moderador.

Inscripción gratuita

La inscripción es gratuita, siguiendo la voluntad de dinamizar el conocimiento del sector y como todos los otros recursos formativos de Crom Campus y los interesados que deseen asistir deberán apuntarse en este enlace y cuando se acerque la fecha del evento recibirán un recordatorio con el enlace de acceso.

El 2022 se presenta como un año marcado por la inestabilidad a nivel mundial y los daños colaterales que sigue provocando el Covid-19. El incremento de precio de la electricidad, el petróleo y la escasez de materias primeras van a afectar al parque automovilístico y también a los talleres de reparación, que tienen el reto de adaptarse y hacer frente esta situación.

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