El 2026 se presenta como un punto de inflexión para nuestro sector, no sólo en términos operativos, sino como una oportunidad real para reforzar la seguridad de los conductores. Los neumáticos desempeñan un papel esencial cada vez que nos ponemos al volante; sin embargo, esta realidad todavía no ha calado de forma efectiva entre muchos usuarios. A ello se suma un dato especialmente revelador: según informes de la Comisión Europea, solo la mitad de los consumidores conoce la Etiqueta del neumático.
En 2025, la Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (Tyres Europa, antigua ETRMA) publicó un estudio sobre la Etiqueta Europea cuyos datos resultan especialmente reveladores. El informe evidencia un avance técnico significativo en los neumáticos de turismo mejor clasificados. En 2017, solo el 2% de neumáticos de turismos vendidos tenían una clasificación "B–B o mejores" en resistencia a la rodadura y agarre. Ese grupo registró un crecimiento cercano al 8% en 2023. Pese a ello, la etiqueta media del mercado continúa situada en niveles discretos, en torno a una "D" en resistencia a la rodadura y una "C" en agarre en mojado. Esta realidad confirma que la innovación se concentra principalmente en los segmentos de gama alta, mientras que el segmento económico permanece rezagado.
Una muestra clara de la situación es que estos neumáticos de mayor rendimiento continúan siendo una minoría en el mercado, mientras el segmento económico sigue siendo la opción predominante entre los conductores europeos: concretamente más del 55% de las ventas en turismos y cerca del 70% en camiones ligeros. El precio constituye el factor determinante en la decisión de compra, lo que pone de relieve la necesidad de impulsar campañas de concienciación que ayuden a los consumidores a comprender correctamente la etiqueta. Este esfuerzo debe abordarse de forma coordinada entre los estados miembros y complementarse con incentivos que fomenten una elección más informada y responsable.
Desde Afane continuamos enfocados en promover la calidad por su impacto directo en la siniestralidad y el medio ambiente. Nuestro objetivo sigue siendo "cero víctimas en carretera" y unos neumáticos con mejor rendimiento son sinónimo de mayor seguridad. Además de un ahorro energético considerable, ya que podrían reducir las emisiones de CO₂ en cuatro millones de toneladas anuales, lo que equivale a retirar 1,3 millones de coches de las carreteras de la UE.
Apostar por la calidad no es un capricho, es una necesidad. Una elección que debe ir acompañada de un correcto mantenimiento recordando los cinco puntos que hay que revisar para garantizar una mayor seguridad: llevar una presión adecuada; comprobar la profundidad del dibujo, sabiendo que en turismos el mínimo legal es de 1,6 mm y revisar el paralelo y el equilibrado de los neumáticos. Si nuestro vehículo está equipado con una rueda de repuesto, no podemos olvidar comprobar su estado y, por último, realizar una revisión superficial del neumático buscando posibles cortes o grietas, abultamientos, falta de goma o desgastes irregulares.
El momento de actuar es ahora. La seguridad vial no puede seguir condicionada únicamente por el precio, ni la innovación quedar relegada a una minoría. Es imprescindible consolidar un mercado en el que la calidad, el rendimiento y la seguridad sean los criterios prioritarios en la elección del neumático.
