Talleres directamente (15%) y desguaces (11%), que al fin y al cabo acaban siendo proveedor de piezas de segunda mano para los primeros en la gran mayoría de operaciones, acaban siendo el destino del 26% de los vehículos subastados en España, que en 2025 alcanzaron la cifra de 172.504 unidades (28% más). Es una de las conclusiones del cuarto estudio anual “El valor de las subastas en el mercado de ocasión” de la consultora MSI para Ganvam (Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos), presentado en una jornada profesional celebrada en el IE Business School de Madrid ante cerca de un centenar de empresarios.
Origen y destino de los vehículos subastados en España en 2025.
O, lo que es lo mismo, los talleres compraron 25.875 automóviles, mientras los desguaces adquieren 18.975 vehículos. En los desguaces, el objetivo principal es el aprovisionamiento de piezas casi exclusivamente, teniendo en cuenta que en muchos casos se subastan siniestros totales, mientras en el caso de los talleres no solo es para conseguir piezas, sino también para vender el propio vehículo. "Los talleres también son prescriptores de vender VO", aseguró Chema López, director comercial de MSI Sistemas de Inteligencia de Mercado, encargado de ofrecer las líneas maestras del informe.
Un estudio, con una muestra que representa a más del 90% del mercado español de subastas de turismos y comerciales de ocasión, sigue destacando a los compraventa de segunda mano como principales clientes de este tipo de automóviles (52%), seguido de concesionarios (21%) y solo un 1% para particulares. Eso sí, los talleres han reducido su porcentaje un 2%, pues era el 17% hace un año, mientras los desguaces experimentan un 1% de subida, los concesionarios se mantienen en el mismo porcentaje, particulares caen el 3%, siendo los compraventas de ocasión los que mayor subida experimentan (5%).
Evolución del estado de los vehículos subastados en España, de los que el 8% son siniestros totales actualmente.
El 8% son siniestros totales
La posventa, talleres y desguaces, son el destino lógico de una parte de esos vehículos subastados. Y no es otra que los siniestros totales, que representan el 8% del total. Pero a eso hay que sumar que otro 12% tienen un siniestro o avería grave. En suma, el 20% -uno de cada cinco- tienen su destino casi completo el despiece para recambios de segunda mano. Además, el 22% tienen siniestros o averías leves, mientras el mayor porcentaje (62%) se compran sin avería/siniestro.
En este mercado, el 80% de los vehículos subastados en 2025 se queda en España, mientras que el 15%, frente al 10% de 2024, se importó a otros países. Unicamente un 5%, frente al 15% de 2024, se destinó al mercado exterior, lo que evidencia, de nuevo, un mercado interno fuerte capaz de absorber la práctica totalidad de la oferta. Y es que las empresas de subastas de vehículos se consolidan como un "dinamizador clave del mercado de ocasión", al actuar como puente esencial para poner esta oferta de calidad en el mercado. De hecho, según el estudio, el 65% de los vehículos subastados procede precisamente de los desflotes de renting y rent a car, lo que supone seis puntos más que en 2024. Este protagonismo de las flotas dentro de la oferta explica que el 48% de los vehículos subastados tenga una antigüedad inferior a los cinco años. En términos generales, el 70% de los modelos subastados tiene menos de 10 años.
Jaime Barea, presidente de Ganvam, asegura que "el vehículo de ocasión es un pilar estratégico para el sector de la distribución; un mercado más sólido y estable que el de nuevos, que ya en 2024 alcanzó niveles prepandemia, algo que en el mercado de nuevos no veremos hasta el final de la década". "El VO ha dejado de ser el patito feo para el mercado. Aporta un vehículo joven, de calidad y una oferta muy sana", recalcó Barea.
Siguiendo con el retrato robot del vehículo subastado, el informe muestra cómo el diesel va perdiendo presencia y, aunque todavía representa el 52% de las unidades subastadas, cede tres puntos con respecto a 2024. Por su parte, el 32% de los modelos subastados se correspondió con motores gasolina, frente al 29% de 2024. En este contexto, los vehículos híbridos continúan ganando terreno, representando ya uno de cada diez modelos subastados. ¿Y cómo se subastan? El 85% ya se realiza a través del canal online, pero, además, con cada vez mayor apoyo de la IA: si en 2014 apenas una de cada cuatro empresas utilizaba esta ayuda, un año después ya es el 65% del total.
