Reparación | El impuesto sobre el gas fluorado 134a, sin cambios en 2016

No sube debido a “la inexistencia de gases sustitutivos igual de eficientes y menos nocivos para la atmósfera”, según Conepa.

El impuesto sobre el gas fluorado 134a, sin cambios en 2016
El impuesto sobre el gas fluorado 134a, sin cambios en 2016

El impuesto que grava al gas fluorado 134a en las sustituciones de carga de los equipos de aire acondicionado y climatización de los vehículos automóviles se mantendrá sin cambios en su importe durante 2016.

Así lo ha anunciado Conepa a través de su área de medio ambiente, que ha explicado que la inmovilidad del impuesto se debe a la aprobación de una enmienda a la Ley de Presupuestos Generales del Estado para el próximo año por “la inexistencia de gases sustitutivos igual de eficientes y menos nocivos para la atmósfera”.

Según ha informado la federación de empresarios de automoción, en 2016 finalizaba el régimen transitorio por el que se han aplicado reducciones a la tasa íntegra del impuesto (26 €/kilo) durante los años 2014 (8,58 €/kilo) y 2015 (17,16 €/kilo), en base al Real Decreto 1042/2013 de 27 de diciembre.

Dicho decreto era el que aprobaba su reglamento regulador y en él se desarrollaba el artículo 5 de la Ley 16/2013, de 29 de octubre, que creó el impuesto sobre los gases fluorados de efecto invernadero.

Por lo tanto, la tasa actual (17,16 €/kilo) continuará aplicándose también en 2016. Por su parte, los talleres ya están recibiendo la información al respecto de la mano de las entidades integradas en Conepa, asegura la patronal.

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