Los precios del mantenimiento y la reparación de vehículos no dan tregua y mantienen cifras de récord muy alejadas de la evolución que siguen los precios en España. Así se desprende de los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) recogidos por Fagenauto.

Y es que la factura del taller, a pesar de encarecerse apenas el 0,1% en octubre respecto del mes de septiembre (frente al +0,5% del IPC), alcanzó en el décimo mes del año el 2% de subida en el acumulado desde enero. Esto supone el mayor incremento en los primeros diez meses del año desde 2012 (entonces subieron en ese intervalo el 4%) y la tercera mayor subida desde 2010.

De igual forma, en la evolución anual de los precios, el mantenimiento y la reparación de vehículos personales encarecía sus precios el 2,3% (frente al -0,8% del IPC general), un valor que es también el más alto desde 2012 y el tercero desde 2010.

Por su parte, los elementos básicos en la labor de los talleres de reparación, como son los repuestos, los lubricantes y los neumáticos, mantienen una evolución en sus precios más acorde con la del IPC general. Así, la subida de las piezas de recambio en el mes de octubre fue del 0,1%, una cifra igual que la de su evolución anual, mientras que en el acumulado desde enero se apuntaba una caída de dos décimas.

Los neumáticos, que también se encarecieron una décima respecto a septiembre, registraban en octubre una subida anual del 1,1%, con un incremento del 0,8% en el acumulado en los diez primeros meses del año.

Finalmente, los lubricantes, cuyos precios subieron el 0,4% en octubre respecto del mes anterior, acumulaban esa misma subida de cuatro décimas en relación a octubre de 2019. No obstante, y a pesar de este encarecimiento, los precios en el décimo mes del año se igualaban a los registrados en enero.