El crecimiento de las ventas de lubricantes se ralentiza en el mercado según ha explicado Gabriel López, presidente de la Comisión de Estadísticas de Aselube (asociación compuesta por las principales compañías de lubricantes de España) en la publicación Lubricantes News.

Y es que, tras un primer semestre con datos positivos de ventas en las empresas de Aselube en todos los meses respecto al año 2020, en el tercer trimestre de este año se observa un cambio de tendencia al acumular 3 meses seguidos con datos negativos respecto al 2020.

Pese a lo anterior, los datos acumulados del año 2021 están un 15,7% por encima de los de 2020. Si se compara con respecto al 2019, para eliminar el efecto pandemia, los datos acumulados a septiembre arrojan un descenso del 2,1%.

Haciendo un análisis trimestral de las ventas, se aprecia cómo el tercer trimestre de 2021 es el peor de los 5 últimos años, con descensos del 11% respecto a 2016, un 13% sobre 2017 y 2018, un 14% en comparación con 2019 y un 12% con 2020. Siempre por encima de los dos dígitos.

Resultados por mercados

En cuanto al acumulado, el comportamiento de los mercados sigue siendo positivo gracias a la buena evolución, según Aselube, de los 6 primeros meses del año, con las únicas excepciones de marina y aviación.

Con respecto a 2020, automoción se mantiene un 15,5% por encima, industria un 13,5%, proceso un 33,9%, y grasas un 8%, frente a marina y aviación, que descienden un 3%. Con respecto a 2019, automoción e industria están en negativo, con un -0,4% y un - 6,6%, respectivamente.

Al comparar la evolución acumulada a septiembre de los mercados en 2021 con respecto a 2019, las cantidades puestas en el mercado en este año descienden, aunque el comportamiento es diferente según el segmento: -15.9% en los lubricantes de marinos y aviación, -6.6% en los industriales, -0.4% en los aceites de automoción, y con una evolución positiva en los aceites de proceso (+ 12.1%) y en las grasas (+1.7%).

Comportamiento de los segmentos de mayor volumen

La evolución de los aceites de motor de vehículo ligero, de vehículo pesado y los hidráulicos (los de mayor volumen en el mercado de lubricantes), su evolución desde el mes de junio ha sido a la baja.

Según Aselube, tomando como referencia el año 2017 como base de comparación (índice 100) se puede observar que los aceites hidráulicos a lo largo del 2021 no han alcanzado nunca el índice 100, mientras que los aceites de turismo y servicio pesado han estado ligeramente por encima o igual del índice solamente en los meses de mayo y junio.

Proyección global en 2021

La asociación espera que el mercado termine el año con unas ventas por encima del año 2020 pero ligeramente inferiores a las del 2019, con unas ventas que rondarán las 340.000 toneladas.

No obstante, si la tendencia negativa de los últimos meses se mantiene y las ventas del último trimestre de este año con respecto al del año pasado fuese negativa, la estimación de cierre podría arrojar una cifra sensiblemente inferior.