Reparación | Sogefi, proveedor del nuevo filtro para la gama de motores Ford Transit 2.0.

A principios de abril lanzó las versiones para posventa Purflux CS862, Fram C12148 y CoopersFiaam FA6793ECO.

Sogefi, proveedora del nuevo filtro para la gama de motores Ford Transit 2.0l.
Filtro para la gama Ford Transit 2.0l

Sogefi ha sido elegida como proveedor de primer equipo del nuevo filtro de combustible diésel para la gama de motores Ford Transit 2.0l. A principios de abril, la empresa de componentes de automoción del Grupo CIR lanzó al mercado las versiones para posventa Purflux CS862, Fram C12148 y CoopersFiaam FA6793ECO.

Este nuevo filtro diésel cumple con las últimas normativas sobre la regulación de emisiones y que además es compatible con el uso de biocombustibles. Además, tal como indican fuentes de la empresa, “se han tenido en cuenta también los estrictos requisitos de robustez y vida útil del filtro a fin de satisfacer las expectativas de los usuarios”. El filtro incorpora, como “marca de la casa” de Sogeci, su concepto de módulo, el Plisado Chevron y la tecnología Diesel3Tech+.

La media filtrante ha sido diseñada para ofrecer una gran eficiencia en la retención de partículas inferiores a 4 μm, asegurando una prolongada vida útil de la bomba de alta presión y de los inyectores.

Por su parte, la tecnología Diesel3Tech+ proporciona una alta protección frente a la contaminación que produce el contacto del agua en el combustible, manteniendo la fiabilidad del motor y protegiendo al sistema de inyección del óxido, el desgaste y las averías.

Además, esta tecnología separa las gotas de agua (inferiores a 10 μm) del combustible y almacena el agua en un depósito específico. Una vez alcanzado el nivel máximo de agua, el sensor en el combustible enciende la luz de advertencia en el salpicadero y, de esta forma, el agua separada se puede eliminar del depósito específico a través del sistema de purga.

Sogefi ha desarrollado además su propio software de dimensionamiento, lo que le permite reestructurar los elementos filtrantes a las condiciones de vida útil real, a fin de evitar obstrucciones prematuras entre los intervalos de servicio.

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