El certificado Sermi, que dará acceso a la información de seguridad (antirrobos) de los vehículos a los talleres que se acrediten, sigue sin poder obtenerse, a poco más de dos meses de que su funcionamiento entre en vigor.

Tras la alerta suscitada por Ganvam y Fagenauto, desde Conepa han emitido un comunicado en el que explican que, a día de hoy, "no hay ninguna entidad autorizada en España para poder dar la acreditación".

El Sermi debería estar operativo en agosto de este año. ¿Qué pasa si no lo está? Conepa aclara que, en todo caso, se trata de un certificado que "abre nuevas puertas a información delicada relacionada con la seguridad de los vehículos, es decir, no tenerlo no cierra el acceso a la información técnica general disponible a fecha de hoy".

En el comunicado, aclaran que existen varias entidades interesadas en prestar este servicio a los talleres, aunque por el momento, la Entidad Nacional de Acreditación española, Enac, todavía no ha emitido ninguna acreditación para Sermi a ninguna de ellas.

Se desconoce cuándo se podrá solicitar

Se trata, por tanto, de un paso imprescindible para la obtención del Sermi. Desde Conepa dicen, además, desconocer los costes que supondrá para cada taller dicha acreditación.

La puesta en marcha del Sermi supone el acceso a información de los vehículos relacionada con la seguridad a los operadores independientes que trabajan en la Unión Europea. Con un único certificado podrán acceder a información que, hasta ahora, está gestionada exclusivamente por los fabricantes de vehículos.

Sermi solo cubre el acceso a información técnica necesaria para reparar (RMI) sobre antirrobos; todos los demás datos de RMI deben estar disponibles sin un certificado específico, como se describe en el reglamento de la UE n.º EU-2018/858

Conepa concluye afirmando que mantendrá informados a sus asociados de manera directa sobre cualquier novedad relacionada con este proceso mediante circular.