“Elige calidad, elige confianza” (ECEC), iniciativa formada por los principales fabricantes de componentes adheridos a Sernauto, ha publicado la segunda entrega de videoentrevistas realizadas por Mar Calderón, directora de Infotaller, en la que Francisco González, director de Marketing y Ventas de Dayco en España y Portugal, explica lo que supone contar con un recambio de calidad y los beneficios que ello implica, tanto para talleres como consumidores finales.
“Elegir un componente de calidad, que te aporta esa seguridad y esa eficiencia, también supone una mayor durabilidad para los componentes, ya que están hechos con unos materiales resistentes a la corrosión, a las más extremas condiciones y eso proporciona que el coche tenga una mayor duración”, asegura Francisco González, que incide resalta la labor de concienciación de la iniciativa Elige Calidad Elige Confianza, “que trata de concienciar al taller y al consumidor final de que elegir calidad siempre va a suponer una mayor durabilidad para su vehículo”.
En el caso concreto de Dayco, una de las muchas compañías proveedoras de componentes premium que forman parte de la iniciativa, su aportación no solo tiene que ver con la seguridad, sino también en otros factores importantes como sostenibilidad o durabilidad. “Que un motor funcione adecuadamente es primordial para que haya un correcto funcionamiento del coche. Y eso proporciona una mayor seguridad. Desde Dayco siempre se busca una innovación y siempre se está de la mano de los fabricantes de vehículos, para que funcionen de la mejor forma posible, se reduzcan las emisiones, sea sostenible y tenga una mayor durabilidad, reduciendo drásticamente la probabilidad de fallo en el motor”, explica Francisco González.
¿Y cómo lo hace Dayco? Por ejemplo, con la introducción de las cajas termostáticas y las bombas de agua, pilotadas electrónicamente, explica el directivo de Dayco, para quien esta innovación “supone una mayor eficiencia y control de las temperaturas en el motor”. Hay que tener en cuenta que hace unos años, añade, “todo el control de la temperatura del motor se daba por un termostato y por una sola bomba”, mientras que “ahora puede haber varios termostatos y varias bombas pilotadas electrónicamente y situadas en distintas partes del motor, lo que supone una mayor eficiencia de la temperatura y un mejor control, ya que no todos los componentes tienen la misma temperatura” y “cada uno debe tener su correcto funcionamiento”.
En definitiva, el objetivo es “mejorar la eficiencia, la durabilidad de los componentes y, por supuesto, reducir las emisiones, algo muy importante y que se debe tener en cuenta. Por ello, hay que elegir calidad, hay que elegir confianza”, sentencia Francisco González.
