La patronal Anfac ha presentado esta semana las cifras del sector del automóvil en España durante el año 2016 en un acto en el que los empresarios también han dado a conocer la previsión de matriculaciones para el conjunto del año 2017 y 2018.

Además, han apuntado que los retos del sector se centran en el envejecimiento del parque circulante, el incremento de matriculaciones de vehículos alternativos y la disrupción del coche conectado y autónomo.

La asociación señala que 2016 ha destacado por el incremento de la facturación de las empresas fabricantes y comercializadores de vehículos, alcanzándose los 61.900 millones de euros, el 1,7% más que el año anterior.

Si a esta cifra se le añade la facturación del sector de componentes (34.000 millones de euros), el resultado es que la facturación conjunta de vehículos y piezas suma 95.900 millones.

En cuanto al empleo, según los datos recogidos por la EPA, en nuestro país la industria fabricante de automóviles creó 6.300 nuevos puestos de trabajo en el pasado ejercicio. De esta cifra, el 83% de los trabajadores tienen contrato indefinido.

En lo que se refiere a la exportación, Anfac subraya que “la calidad y competitividad de los vehículos fabricados en España se sigue reconociendo en todo el mundo”. Así, las cifras en este ámbito aumentaron el pasado año el 7%, superando los 2,4 millones de vehículos.

El valor total superó los 49.400 millones y generó un superávit comercial de 18.300 millones de euros. Además, los empresarios destacan que el sector de automoción ha supuesto el 19,4% de las exportaciones españolas en 2016, es decir, siete décimas más que en el ejercicio precedente.

Acerca de las previsiones de mercado, se espera que 2017 termine con 1.225.000 de turismos matriculados, estos es, el 6,85% más que en 2016. Y para 2018, la previsión habla de 1.280.000 turismos, con un crecimiento del 4,5%.

En la presentación del ejercicio 2016 también se destacó el compromiso que la industria tiene con la movilidad inteligente: movilidad compartida, el uso racional del transporte privado o la renovación de la flota.

Por otro lado, Anfac no ha querido olvidar el problema de la antigüedad del parque de turismos en España, que se sitúa en una media de 12 años. Según la patronal, para poder incrementar el ritmo de descenso de esta edad, es necesario mantener un mercado por encima de 1,3 o 1,4 millones de turismos vendidos al año.