Michelin ha diseñado tres gamas de neumáticos para el nuevo Porsche Macan, el primer SUV totalmente eléctrico de la marca alemana, presentado el pasado 25 de enero.

El fabricante ha tenido en cuenta diversas peculiaridades de los neumáticos de deportivos eléctricos para el desarrollo de estos modelos, en especial por lo que respecta a la autonomía y el ruido de rodadura. Además, el peso de la batería aumenta la masa total del vehículo, lo que provoca un aumento de las exigencias y repercute en la duración de los neumáticos. A ello se suma otro elemento clave y un reto técnico, dado que los motores eléctricos entregan todo el par motor al instante en cualquier momento.

Las tres gamas para Porsche Macan son:

1.- Pilot Sport EV NE0: este neumático de verano, con marcaje específico para ser utilizado únicamente por Porsche, ha sido especialmente desarrollado para este vehículo con tracción a las cuatro ruedas. Su estructura interna y sus compuestos han sido diseñados para ofrecer una conducción perfecta y soportar una gran potencia. También destaca por su resistencia a la rodadura (optimizando la autonomía) y cuenta con máximo agarre en superficies mojadas y secas, independientemente del kilometraje del neumático. Asimismo, se ha puesto especial hincapié en el ruido de rodadura, que resulta más difícil de controlar en los coches eléctricos.

2.- Pilot Alpin 5 SUV NE0: es un neumático de invierno diseñado para su uso en carreteras frías, mojadas y cubiertas de nieve. Los bloques con laminillas en la banda de rodadura permiten una mayor maniobrabilidad y controlan la distancia de frenado en condiciones de baja adherencia. Estas prestaciones se combinan con la robustez de estos neumáticos SUV, que cuentan con flancos reforzados. Además, incorpora el marcaje 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake), que certifica su homologación para uso invernal.

3.- Pilot Sport A/S 4 NE0: se trata de un neumático 'all season'. Con un buen comportamiento en condiciones calurosas, conserva sus propiedades cuando las temperaturas descienden por debajo de 7°C. Evita a los automovilistas tener que cambiar las ruedas de su coche por neumáticos de invierno en noviembre, y viceversa a finales de marzo.